Schimbarea vitezelor se realizează prin cuplarea unei combinații specifice de comenzi care modifică viteza arborelui de ieșire.
Partea hidraulică a sistemului de control
Sistemul de control include: o pompă, acumulatori hidraulici și cuplaje.
Presiunea principală din sistem este creată de o pompă, este reglată în funcție de sarcină și viteza vehiculului și asigură funcționarea convertorului de cuplu și a ambreiajelor de blocare.
Supapele de schimbare controlează fluxul de fluid către convertorul de cuplu și transmisie.
Partea electrică a sistemului de control
Sistemul de control electric al transmisiei automate asigură un control extrem de precis al timpului de blocare a schimbătorului de viteze și a convertorului de cuplu, în funcție de condițiile de conducere și de funcționarea motorului. În plus, utilizarea unui sistem de control electric poate îmbunătăți semnificativ calitatea schimbării treptelor.
Partea electrică a sistemului de control al transmisiei automate constă din trei părți:
- A) Senzori care determină parametrii stării mașinii și transmit aceste date către unitatea electronică de control.
- b) O unitate de control care detectează punctele de schimbare și controlează ambreiajul de blocare a convertizorului de cuplu.
- V) Partea executivă, care constă din supape solenoide.