Schimbarea vitezelor se realizează prin activarea unei combinații specifice de comenzi, rezultând o modificare a vitezei arborelui de ieșire.
Partea hidraulică a sistemului de control
Sistemul de control include: pompa, acumulatori hidraulici si cuplaje.
Presiunea principală din sistem este creată de pompă, este reglată în funcție de sarcina și viteza vehiculului și asigură funcționarea convertorului de cuplu și a ambreiajelor de blocare.
Supapele de schimbare controlează fluxul de fluid care intră în convertizorul de cuplu și transmisie.
Partea electrică a sistemului de control
Sistemul de control electric al transmisiei automate asigură un control extrem de precis al punctelor de schimbare a treptelor de viteză și blocarea convertorului de cuplu, în funcție de modurile de conducere și de funcționarea motorului. În plus, utilizarea unui sistem de control electric poate îmbunătăți semnificativ calitatea schimbării vitezelor.
Partea electrică a sistemului de control al transmisiei automate constă din trei părți:
- a) Senzori care determină parametrii stării vehiculului și transmit aceste date către unitatea electronică de control.
- b) O unitate de control care determină punctele de comutare și controlează ambreiajul de blocare a convertizorului de cuplu.
- c) Partea executivă, care constă din electrovalve.
(Textul a fost preluat de pe site-ul web «HONDABOOK»)