Verificarea nivelului de lichid
1. Mașina trebuie parcată pe o suprafață netedă și plană, iar motorul trebuie încălzit. Testul se efectuează cu motorul oprit.
2. Scoateți joja de nivel din tubul contorului și ștergeți-o. Introduceți joja de nivel în poziție până se oprește în țeavă, apoi scoateți joja și determinați nivelul după poziția peliculei de lichid, care ar trebui să fie între marcajele de pe jojă.
3. Dacă nivelul este sub marcajul inferior, adăugați lichid prin conducta de măsurare introducând o pâlnie (la modelele CR-V și Odyssey cu 4 cilindri), sau printr-un orificiu din carcasa transmisiei, lângă indicatorul de nivel, închis cu un dop cu o adâncitură hexagonală pentru o cheie (pe Odyssey V6). Nu trebuie depășit nivelul superior al lichidului.
Înlocuirea lichidului de transmisie
1. Încălziți lichidul în timp ce conduceți. Ridicați partea din față a mașinii.
2. Deșurubați dopul de golire (foto) și scurgeți lichidul. Înșurubați dopul la loc, înlocuind garnitura. Strângeți bujia la 49 Nm.
3. Turnați lichidul prin țeava de măsurare, introducând o pâlnie (la modelele CR-V și Odyssey cu 4 cilindri), sau printr-un orificiu din carcasa transmisiei, lângă indicatorul de nivel, închis cu un dop cu o adâncitură hexagonală pentru o cheie (pe Odyssey V6). Nu trebuie depășit nivelul superior al lichidului.
4. Lăsați motorul să funcționeze timp de 1 minut și adăugați lichid astfel încât nivelul să fie cu 3 mm sub marcajul superior de pe jojă. Încălziți motorul și verificați nivelul, care ar trebui să fie în intervalul HOT. Dacă este necesar, adăugați lichid până la marcajul superior al intervalului HOT.