Verificarea nivelului lichidului
1. Vehiculul trebuie parcat pe o suprafață netedă, plană, cu motorul încălzit. Testul se efectuează cu motorul oprit.
2. Scoateți joja din tubul contorului și ștergeți-o. Introduceți joja în loc până când se oprește în duză, apoi scoateți joja și determinați nivelul în funcție de poziția peliculei de lichid, care ar trebui să fie între semnele jojei.
3. Dacă nivelul este sub marcajul inferior, adăugați lichid prin duza contorului introducând o pâlnie (pe modelele CR-V și Odyssey cu 4 cilindri), sau printr-un orificiu din carcasa transmisiei de lângă indicatorul de nivel, închis cu un dop cu o locație la cheie în 6 puncte (pe Odyssey V6). Nu este permisă depășirea nivelului superior de lichid.
Înlocuirea lichidului de transmisie
1. Încălziți lichidul prin conducere. Ridicați partea din față a mașinii.
2. Scoateți dopul de scurgere (fotografie) și scurgeți lichidul. Înfășurați dopul, înlocuind sigiliul. Strângeți dopul cu un cuplu de 49 Nm.
3. Turnați lichid prin duza contorului introducând o pâlnie (pe modelele CR-V și Odyssey cu 4 cilindri), sau printr-un orificiu din carcasa transmisiei de lângă indicatorul de nivel, închis cu un dop cu o locație la cheie în 6 puncte (pe Odyssey V6). Nu este permisă depășirea nivelului superior de lichid.
4. Porniți motorul timp de 1 minut și adăugați lichid, astfel încât nivelul să nu atingă marcajul de sus al jojei cu 3 mm. Încălziți motorul și verificați nivelul, care ar trebui să fie în intervalul HOT. Dacă este necesar, adăugați lichid la marcajul superior al intervalului HOT.