Пераключэнне перадач ажыццяўляецца шляхам уключэння вызначанай камбінацыі элементаў кіравання, у выніку чаго змяняецца частата кручэння выходнага вала.
Гідраўлічная частка сістэмы кіравання
У сістэму кіравання ўваходзяць: помпа, гідраакумулятары і муфты.
Асноўны ціск у сістэме ствараецца помпай, яно рэгулюецца ў залежнасці ад нагрузкі і хуткасці аўтамабіля, і забяспечвае працу гідратарнсфарматара і блакавальных муфт.
Клапаны пераключэння кіруюць струменямі вадкасці, якая паступае ў гідратарнсфарматар і скрынку перадач.
Электрычная частка сістэмы кіравання
Электрычная сістэма кіравання для аўтаматычнай каробкі перадач забяспечвае гранічна дакладнае кіраванне момантамі пераключэння перадач і блакіроўкі гідратарнсфарматара ў залежнасці ад рэжымаў руху і працы рухавіка. Акрамя таго, выкарыстанне электрычнай сістэмы кіравання дазваляе істотна павысіць якасць пераключэння перадач.
Электрычная частка сістэмы кіравання АКПП складаецца з трох частак:
- а) Датчыкі, якія вызначаюць параметры стану аўтамабіля, і якія перадаюць гэтыя дадзеныя ў электронны блок кіравання.
- б) Блок кіравання, які вызначае моманты пераключэння і кіруе блакавальнай муфтай гідратарнсфарматара.
- в) Выканаўчая частка, якая складаецца з электрамагнітных клапанаў.
Размяшчэнне элементаў сістэмы кіравання аўтаматычнай каробкай перадач (седан). 1 - блок кіравання рухавіком і АКПП, 2 - дыягнастычны раздым, 3 - мантажны блок у салоне, 4 - электрамагнітны клапан блакавання гідратарнсфарматара, 5 - датчык частаты кручэння уваходнага вала скрынкі перадач, 6 - электрамагнітныя клапаны "А" і "У" пераключэння перадач, 7 - электрамагнітныя клапаны "А" і "У" кіравання ціскам, 8 - выключальнік забароны запуску, 9 - датчык частоты кручэння выхаднога вала скрынкі перадач.
Размяшчэнне элементаў сістэмы кіравання аўтаматычнай каробкай перадач (хэтчбэк). 1 - блок кіравання рухавіком і АКПП, 2 - дыягнастычны раздым, 3 - мантажны блок у салоне, 4 - электрамагнітны клапан блакавання гідратарнсфарматара, 5 - датчык частаты кручэння ўваходнага вала скрынкі перадач, 6 - электрамагнітныя клапаны "А" і "У" пераключэнні перадач, 7 - электрамагнітныя клапаны "А" і "У" кіраванні ціскам, 8 - выключальнік забароны запуску, 9 - датчык частаты кручэння выходнага вала скрынкі перадач, 10 - выключальнік якая падвышае перадачы (D3), 11 - электрамагнітны клапан блакавання селектара.
[Матэрыял атрыманы з вэб-сайта: Hondabook.ru]