Cuprins: Examinare ⇊ Înlocuire ⇊
Senzorii de detonare răspund la vibrațiile crescute ale motorului, cauzate de obicei de detonarea amestecului aer-combustibil. Pe baza informațiilor primite de la senzor, PCM reglează momentul aprinderii, încercând să îl mențină la cel mai înalt nivel posibil, ceea ce garantează o eficiență suficientă a motorului. Senzorul produce un semnal de curent alternativ, a cărui amplitudine crește proporțional cu nivelul de vibrație. Pentru a compensa detonațiile, RSM, dacă este necesar, emite o comandă pentru a schimba momentul aprinderii către decelerare.
Examinare
Deconectați conectorul său electric pentru senzorul de detonare și goliți lichidul de răcire a motorului (vezi capitolul Setări și întreținere de rutină). Scoateți senzorul de detonare din blocul motor. Reconectați conectorul la senzor. Senzorii de acest tip sunt verificați prin înregistrarea fluctuațiilor de tensiune cu ajutorul unui voltmetru. Comutați contorul la scara AC de joasă tensiune. Conectați sonda negativă a contorului la corpul senzorului, sonda pozitivă la borna de contact. Atingeți ușor partea de jos a senzorului cu un ciocan pentru a simula vibrația. Dacă voltmetrul nu înregistrează fluctuațiile de tensiune, senzorul trebuie înlocuit.
Nota. În principiu, această verificare poate fi efectuată fără a scoate senzorul din motor.
Înlocuire
Atenţie! Înainte de a începe procedura, așteptați până când motorul s-a răcit complet.
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
Atenţie! Dacă sistemul stereo al mașinii dumneavoastră este echipat cu un cod de securitate, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio înainte de a deconecta bateria!
2. Senzorul de detonație este înșurubat în canalul de răcire al blocului motor și deșurubarea acestuia este asociată cu anumite pierderi de lichid de răcire, care pot fi evitate prin golirea în avans a blocului (vezi capitolul Setări și întreținere de rutină). Deconectați conectorul electric și scoateți senzorul din motor.
3. Senzorii noi sunt, de obicei, livrați cu partea filetată acoperită cu etanșant anti-gripare. Înșurubați senzorul de schimb în locul inițial și strângeți-l cu forța necesară (aproximativ 19 Nm).
Nota. Strângerea excesivă a senzorului de detonare poate cauza defecțiuni permanente. Conectați cablurile electrice la senzor și umpleți sistemul de răcire (vezi capitolul Setări și întreținere de rutină). Verificați motorul pentru semne de scurgeri de lichid de răcire.
(Textul integral este disponibil pe portal: HONDABOOK.ru)