Праверка стану і замена датчыка дэтанацыі (Honda Civic 6)

Увага! Перш чым прыступаць да зняцця кіслароднага датчыка, дачакайцеся поўнага астывання рухавіка.

Датчык дэтанацыі рэагуе на павышэнне інтэнсіўнасці вібрацый рухавіка, звычайна выкліканую дэтанацыяй паветрана-паліўнай сумесі. На падставе атрымоўванай ад датчыка інфармацыі сістэма карэктуемы момант апярэджання запальвання, імкнучыся падтрымліваць яго на максімальна магчымым узроўні, які гарантуе дастатковую эфектыўнасць аддачы рухавіка. Датчык выпрацоўвае сігнал пераменнага току, амплітуда якога павялічваецца прапарцыйна ўзроўню вібрацый. Для кампенсацыі дэтанацый ЕСМ/РСМ пры неабходнасці выдае каманду за зрух моманту запальвання ў бок запаволення.

Датчыкі дэтанацыі выкарыстоўваюцца не на ўсіх мадэлях, а толькі на наступных:

a) Civic з рухавіком D16Y5 і CVT;
b) Civic з рухавіком D16Y8;
c) Integra з рухавікамі В18С1 і В18С5.

Праверка

1. Разлучыце яго электрычны раз'ём датчыка дэтанацыі і вывярніце апошні з рухавіка (гл. суправаджальную ілюстрацыю). Ізноў падлучыце раз'ём да датчыка. Праверка датчыкаў дадзенага тыпу вырабляецца шляхам рэгістрацыі флуктуацый напругі па вальтметры. Пераключыце прыбор на шкалу нізкай напругі пераменнага току. Адмоўны мац вымяральніка падлучыце да корпуса датчыка, дадатны – да кантактнай клемы. Злёгку пастукайце па ніжняй частцы датчыка малатком, сімулюючы вібрацыю. Калі вальтметр не зарэгіструе флуктуацый напругі, датчык варта замяніць.

Заўвага. У прынцыпе дадзеная праверка можа быць праведзена і без зняцця датчыка з рухавіка.

Замена

1. Датчык дэтанацыі ўкруцяць у канал ахаладжальнага гасцінца блока рухавіка (гл. ілюстрацыю вышэй) і яго выварочванне злучана з вызначанымі стратамі астуджальнай вадкасці, пазбегнуць якіх можна загадзя апаражніўшы блок (гл. Главу Бягучы абслугоўванне). Разлучыце электрычны раз'ём і вывярніце датчык з рухавіка.

2. Новыя датчыкі звычайна пастаўляюцца з пакрытай з антиприхватывающим герметыкам разьбовай часткай. Укруціце зменны датчык на штатнае месца і зацягніце яго з патрабаваным высілкам. Падлучыце да датчыка электраправодку і запраўце сістэму астуджэння (гл. Главу Бягучы абслугоўванне). Праверце рухавік на наяўнасць прыкмет уцечак астуджальнай вадкасці.