Pažnja! Ne zaboravite da je tekućina za kočnice kemijski agresivna tvar i zahtijeva posebnu pažnju pri rukovanju. Izbjegavajte kontakt tekućine za kočnice s očima, izloženom kožom ili obojenim površinama vozila. Osim što je toksična, kočiona tekućina je i vrlo higroskopna (one. sposobnost nakupljanja vlage iz zraka). Prekomjerna vlaga u kočionoj tekućini dovodi do opasnog smanjenja učinkovitosti sustava. Koristite samo svježu tekućinu za kočnice, ne ostavljajte je u labavo zatvorenoj posudi dulje vrijeme.
1. Tekućina za kočnice mora se mijenjati redovito iu strogom skladu s rasporedom redovnog održavanja vozila (pogledajte Raspored tekućeg održavanja). Unaprijed pripremite dovoljno čistih krpa ili papirnatih ručnika za skupljanje prolivene tekućine. Kako biste zaštitili susjedne obojene ploče karoserije, stavite krpu oko glavnog kočionog cilindra.
2. Pripremite zamjensku tekućinu za kočnice potrebne kvalitete (pogledajte Tehnički podaci na početku poglavlja).
3. Skinite čep sa spremnika glavnog kočionog cilindra.
4. Ručnom pumpom, štrcaljkom ili gumenom bulbom ispumpajte tekućinu koja se nalazi u cilindru.
5. Napunite spremnik svježom kočionom tekućinom, dovodeći njezinu razinu do donjeg ruba grla za punjenje.
6. Prateći razinu tekućine u spremniku, odzračite sva četiri kočiona mehanizma jedan po jedan (vidi poglavlje Kočioni sustav), čime se postiže početak ispuštanja svježe tekućine iz ventila.
7. Ponovno provjerite razinu tekućine u spremniku glavnog cilindra i izvršite odgovarajuća podešavanja ako je potrebno. Papučicu kočnice treba pritisnuti s jakim otporom - osjećaj mekoće je neprihvatljiv.
Pažnja! Nikada nemojte pokretati vozilo ako niste apsolutno sigurni da kočnice ispravno funkcioniraju!
(Izvor članka na web stranici www.hondabook.ru)