Увага! Памятайце, што тармазная вадкасць з'яўляецца хімічна агрэсіўным рэчывам і патрабуе асаблівай асцярожнасці ў звароце. Не дапушчайце трапленні тармазной вадкасці ў вочы, на адчыненыя ўчасткі скуры і афарбаваныя паверхні аўтамабіля. Апроч таксічнасці тармазная вадкасць адрозніваецца таксама высокай гіграскапічнасцю (г.зн. здольнасцю акумуляваць вільгаць з паветра). Празмерная ўвільготненасць тармазной вадкасці вядзе да небяспечнага зніжэння эфектыўнасці функцыянавання сістэмы. Выкарыстоўвайце толькі свежую тармазная вадкасць, не пакідайце яе надоўга ў няшчыльна зачыненай тары.
1. Замена тармазной вадкасці павінна вырабляцца рэгулярна і ў строгай адпаведнасці з графікам бягучага абслугоўвання аўтамабіля (гл. Графік бягучага абслугоўвання). Загадзя прыгатуйце дастатковую колькасць чыстага рыззя або папяровых ручнікоў для збору якая праліваецца вадкасці. З мэтай абароны размешчаных па суседстве афарбаваных кузаўных панэляў абкладзяце рыззём ГТЦ.
2. Прыгатуйце зменную тармазная вадкасць патрабаванага гатунку (гл. Спецыфікацыі у пачатку Кіраўніка).
3. Зніміце вечка з рэзервуара ГТЦ.
4. Ручным помпай, пры дапамозе шпрыца або гумовай грушы адпампуйце прысутную ў цыліндры вадкасць.
5. Заліце ў рэзервуар свежую тармазная вадкасць, давёўшы яе ўзровень да ніжняга зрэзу заліўной гарлавіны.
6. Сочачы за ўзроўнем вадкасці ў рэзервуары, па чарзе прапампуйце ўсе чатыры тармазных механізму (гл. Главу Тармазная сістэма), дамагаючыся пачатку выхаду з вентыляў іх прапампоўкі свежай вадкасці.
7. Яшчэ раз праверце ўзровень вадкасці ў рэзервуары ГТЦ, у выпадку неабходнасці зрабіце адпаведную карэкціроўку. Тармазная педаль павінна выціскацца з цвёрдым супрацівам адчуванне мяккасці ходу недапушчальна.
Увага! Ні ў якім разе не прыступайце да эксплуатацыі аўтамабіля не быўшы абсалютна ўпэўненыя ў спраўнасці функцыянавання тармазоў!