2. Verificați electrovalva de control al presiunii scripetei de antrenare.
a) Scoateți filtrul de aer și conducta de aer.
b) Deconectați conectorul electrovalvei.
c) Măsurați rezistența electrovalvei de control al presiunii scripetei de antrenare.
- Rezistenta nominala - 3,8 - 6,8 Ohm
d) Dacă este necesar, conectați borna pozitivă a bateriei la borna "1", iar borna negativă la borna "2". Asigurați-vă că supapa face clic.
3. Verificaţi supapa solenoidală de blocare a pornirii.
a) Deconectați conectorul supapei solenoid.
b) Măsurați rezistența dintre bornele conectorului supapei solenoid.
- Rezistenta nominala - 11,7 - 21,0 Ohm
c) Dacă este necesar, conectați borna pozitivă a bateriei la borna "1", iar borna negativă la borna "2". Asigurați-vă că supapa face clic.
4. Verificați electrovalva de control al presiunii scripetelui.
a) Scoateți filtrul de aer și conducta de aer.
b) Deconectați conectorul supapei solenoid.
c) Măsurați rezistența dintre bornele conectorului supapei solenoid.
- Rezistenta nominala - 11,7 - 21,0 Ohm
d) Dacă este necesar, conectați borna pozitivă a bateriei la borna "1", iar borna negativă la borna "2". Asigurați-vă că supapa face clic.
5. Verificaţi electrovalva de comandă a ambreiajului demarorului.
a) Scoateți filtrul de aer și conducta de aer.
b) Deconectați conectorul supapei solenoid.
c) Măsurați rezistența dintre bornele conectorului supapei solenoid.
- Rezistenta nominala - 3,8 - 6,8 Ohm
d) Dacă este necesar, conectați borna pozitivă a bateriei la borna "1", iar borna negativă la borna "2". Asigurați-vă că supapa face clic.
6. Verificați comutatorul manual al raportului de viteză.
a) Scoateți volanul.
Notă: Vă rugăm să consultați capitolul "Sistem de siguranță (SRS)".
b) Asigurați-vă că există continuitate între bornele "8" și "9" ale conectorului comutatorului de viteze atunci când comutatorul este apăsat și că nu există continuitate atunci când comutatorul este eliberat.
7. Verificați comutatoarele raportului volanului.
a) Scoateți volanul.
b) Verificați continuitatea între bornele "6" și "9" ale conectorului comutatorului de schimbare a raportului de transmisie atunci când comutatorul "+" este apăsat (comutatorul de creștere a raportului de transmisie).
c) Dacă este necesar, scoateți comutatorul de overdrive de pe volan și asigurați-vă că atunci când comutatorul este apăsat, există continuitate între bornele conectorului acestuia.
d) Verificați continuitatea între bornele "7" și "9" ale conectorului comutatorului de schimbare a raportului de transmisie atunci când comutatorul este apăsat (comutator de reducere a raportului de transmisie).
c) Dacă este necesar, scoateți comutatorul reductorului de viteze de pe volan și asigurați-vă că atunci când comutatorul este apăsat, există continuitate între bornele conectorului acestuia.
8. Verificaţi comutatorul de blocare a pornirii.
a) Scoateți filtrul de aer.
b) Deconectați conectorul comutatorului de blocare a pornirii.
c) Măsurați conductivitatea între bornele conectorului conform tabelului.
 |
 |
Amplasarea elementelor electrice ale sistemului de control al variatorului.
1 - senzor de turație a variatorului,
2 - senzor de viteză a angrenajului condus,
3 - senzor de poziție selector,
4 - supapă solenoidală pentru controlul scripetei de antrenare,
5 - supapă de control solenoid, scripete condus,
6 - electrovalvă pentru controlul ambreiajului de pornire,
7 - senzor de viteză a scripetei de antrenare,
8 - electrovalva de interzicere a pornirii;
9 - Unitate de control electronic ABS,
10 - unitate electronică de comandă a variatorului,
11 - comutatoare pentru schimbarea manuală a raportului de viteză pe volan,
12 - electrovalva de blocare a selectorului,
13 - conector de diagnosticare,
14 - comutator pentru modul de schimbare manuală a raportului de viteză,
15 - senzor de poziție "P" (din 2003).
Masă. Bornele blocului pentru controlul variatorului. Modele cu volan pe stanga.
* - din 2003.
*1 - L13A1 (KV, KE, KG, KQ)
*2 - din 2005.
Masă. Concluzii ale unității de comandă a variatorului. Modele cu volan pe dreapta.
* - modele din 09.2002.
*1 - modele din 11.2002.
*2 - modele din 06.2004.
(Originalul poate fi găsit pe resursă «HondaBook.ru»)