Obsah: Servis ⇊ Nabíjačka ⇊
POZOR! Kontrola stavu batérie a jej údržba si vyžaduje určité špeciálne opatrenia. Pamätajte, že vodík uvoľnený elektrolytom je vysoko výbušný plyn – nefajčite a nepribližujte sa k pracovnému priestoru s otvoreným plameňom alebo zapálenou cigaretou. Nezabudnite, že samotným elektrolytom je zriedená kyselina sírová, ktorá, ak sa dostane do očí alebo na nekryté miesta tela, môže spôsobiť ťažké poleptanie. Elektrolyt môže tiež ľahko poškodiť tkaninu oblečenia a lak panelov karosérie!
Pri odpájaní batérie vždy najskôr odpojte záporný kábel – mal by byť pripojený ako posledný!
Servis
 |
Nástroje a materiály potrebné na údržbu batérie
1. Tvárový štít/ochranné okuliare - pri odstraňovaní stôp korózie tvrdou kefou sa môžu vykryštalizované čiastočky kyseliny ľahko dostať do očí. 2. Sóda bikarbóna - vodný roztok sódy bikarbóny sa používa na neutralizáciu stôp korózie. 3. Vazelína bez obsahu kyselín - premazanie svoriek batérie pomôže zabrániť korózii v budúcnosti. 4. Odizolovač svoriek batérie/konca vodičov - špeciálne tvarované kefové nástavce vyrobené z tvrdého drôtu pomôžu efektívne vyčistiť svorky batérie a svorky svoriek. 5. Impregnované plstené podložky - inštalácia takejto podložky priamo pod svorku zabráni vzniku korózie. 6. Sťahovák - niekedy sú svorky usadené na svorkách veľmi tesne a nedajú sa odstrániť, aj keď sú upevňovacie prvky úplne uvoľnené. 7. Odizolovač svoriek batérie/konca vodičov - napriek skutočnosti, že sa dizajnom líši od konštrukcie uvedenej v odseku 4, je určený na plnenie rovnakých úloh. 8. Gumové rukavice - nezanedbávajte použitie tohto ochranného prostriedku - nezabudnite, že batéria obsahuje kyselinu sírovú! |
1. Svedomitý prístup k vykonávaniu bežnej preventívnej údržby batérie je jedinou zárukou rýchleho a bezproblémového štartu motora. Pred začatím servisu batérie sa uistite, že máte všetky potrebné materiály a nástroje na zaistenie bezpečnosti práce (pozri obrázok vyššie).
2. Existuje množstvo dodatočné bezpečnostné opatrenia, ktoré musia byť prijaté pri vykonávaní údržby batérií. Pred začatím práce, nezabudnite vypnúť motor a vypnite všetky spotrebitelia elektrickej energie. Odpojte záporný vodič z batérie.
3. Pamätajte, že v článkoch batérie sa uvoľňuje vodík, ktorý je nielen vysoko horľavý, ale aj výbušný plyn. Nikdy sa nepribližujte k pracovisku s otvoreným ohňom alebo zapálenou cigaretou, nepokúšajte sa používať iba neiskriace nástroje. Batériu nabíjajte na dobre vetranom mieste.
4. Elektrolytom je roztok kyseliny sírovej, ktorá je nielen jedovatá, ale aj vysoko chemicky agresívna zlúčenina. Zabráňte kontaktu elektrolytu s očami, exponovanými oblasťami tela a odevom. Pri servise batérie noste ochranné okuliare a rukavice a deti držte mimo dosahu pracovného priestoru.
5. Skontrolujte vonkajší stav batérie. Ak je kladný pól batérie s pripevnenou svorkou vybavený gumeným ochranným krytom, uistite sa, že tento nie je poškodený. Kryt musí úplne zakrývať kovové časti svorkovnice. Skontrolujte stav a spoľahlivosť pripojení svoriek, skontrolujte kryt a kryt batérie, či nie sú prasknuté alebo inak poškodené. Uistite sa, že upínacie skrutky sú bezpečne utiahnuté. Posúďte stav izolácie vodičov batérie po celej ich dĺžke.
6. Niektoré modely sú vybavené uzavretými batériami vybavenými indikátorom úrovne nabitia (pozri sprievodný obrázok). Porovnajte farbu bodového indikátora v zobrazovacom okne s mapou stavu vytlačenou na špeciálnom štítku pripevnenom k puzdru batérie. Pravidelne kontrolujte stav batérie a v prípade potreby ju ihneď nabite.
7a. Ak sa na povrchu batérie zistia stopy korózie vo forme bieleho práškového povlaku (pozri sprievodný obrázok), najmä v blízkosti svoriek je potrebné vybrať batériu z vozidla a vykonať dôkladné vonkajšie čistenie.
7b. Uvoľnite skrutky svorky pomocou kľúča (prvý negatívny!) (pozri sprievodný obrázok) a opatrne odpojte vodiče od batérie. Uvoľnite upínaciu lištu, zdvihnite ju a vyberte batériu z motorového priestoru.
8a. Kontaktné plochy svoriek a svoriek batérie dôkladne očistite špeciálnou kefou a roztokom sódy bikarbóny (pozri sprievodné ilustrácie).
8b. Rovnakým roztokom vyčistite póly batérie a umyte povrch jej krytu – dbajte na to, aby sa roztok nedostal dovnútra plechoviek. Pri čistení noste ochrannú masku/okuliare a gumené rukavice, aby sa vám čiastočky kyseliny nedostali do očí a na ruky. Skúste si vybrať aj vhodné oblečenie, ktoré vám neskôr nebude ľúto vyhodiť. Po vyčistení opláchnite ošetrené povrchy čistou vodou.
9. Skontrolujte stav priehradky na batériu a montážnych kolíkov upínacej lišty. Plech umyte roztokom sódy bikarbóny a miesta poškodené koróziou ošetrite základným náterom na báze zinku.
10. Pred inštaláciou batérie sa uistite, že na podnose nezostali žiadne nástroje alebo materiály.
11. Matice upínacej lišty príliš neuťahujte.
12. Na ochranu spojov svoriek pred koróziou umiestnite na svorky batérie špeciálne upravené plstené podložky, pripojte vodiče a svorkové zostavy zakryte vazelínou bez obsahu kyselín.
13. Skontrolujte, či sú upevňovacie prvky svoriek bezpečne utiahnuté.
Nabíjačka
POZOR! Počas nabíjania sa v článkoch batérie uvoľňuje vysoko horľavý a požiaru nebezpečný vodík! V blízkosti nabíjacej zóny nefajčite ani neprinášajte otvorený oheň. Keď sa blížite k oblasti inštalácie batérie, noste ochranné okuliare. Pred pripojením alebo odpojením batérie od nabíjačky sa uistite, že je zariadenie odpojené od napájania.
Poznámka. Autori tejto príručky odporúčajú nabíjanie batérie mimo vozidla, pretože plyn, ktorý sa pri tomto postupe uvoľňuje, je chemicky agresívny voči laku. Vykonanie rýchleho nabíjania bez odpojenia vodičov od batérie môže viesť k poškodeniu elektrických komponentov vozidla.
Najlepší spôsob, ako obnoviť úroveň nabitia batérie, keď je taká nízka, že už nie je schopná naštartovať motor, je pomalé nabíjanie. Tento spôsob nabíjania je najvýhodnejší aj pre batérie automobilov používaných na krátke jazdy. Udržiavanie úrovne nabitia akumulátora je dôležité najmä v zimnom období, kedy sa vytvárajú najnepriaznivejšie podmienky z hľadiska zaťaženia akumulátora pri náročných štartoch motora a zvýšenej intenzite prevádzky spotrebičov elektrickej energie.
Najlepšie je použiť zariadenie na plynulé plnenie s nízkou prúd (1-2 A), niekedy tiež nazývaný odkvapkávacia nabíjačky). Tieto typy nabíjačiek poskytnúť najvýhodnejšie nabíjania batérie režim s minimálnym zaťažením na druhé. Na dobitie batérie rýchlejšie, môžete použiť vyššiu aktuálny zdroj, ale upozorňujeme, že maximálna povolená nabíjacieho prúdu nesmie presiahnuť 1/10 z kapacity batérie (jeho ampérhodinové charakteristiky). Pri nútenom nabíjaní, ktoré podľa niektorých používateľov umožňuje obnoviť úroveň nabitia za jednu alebo dve hodiny, je zaťaženie batérie také vysoké, že často nenávratne zlyhá - snažte sa vyhnúť tomuto spôsobu nabíjania a uchyľujte sa k nemu iba v extrémnych núdzových situáciách.
Priemerná dĺžka doby nabíjania batérie by mala byť uvedená v návode dodanom s nabíjačkou. Zvyčajne sa pohybuje od 12 do 16 hodín.
Odstráňte uzávery z hrdla všetkých nádob na batérie (ak sú nejaké poskytnuté) a upchajte otvory čistou handrou, aby ste zabránili vyliatiu elektrolytu. Odpojte záporný kábel od batérie a pri dodržaní polarity pripojte svorky hrotov kábla nabíjačky ku svorkám batérie (kladný na kladný, záporný na záporný). Zapojte nabíjačku do elektrickej zásuvky. Ak je zariadenie vybavené prepínačom, uistite sa, že je nastavený na 12V.
Ak používate zdroj s nabíjacím prúdom väčším ako dva ampéry, pravidelne kontrolujte batériu, či sa neprehrieva. Počas pomalého nabíjania, po úvodnej dvojhodinovej kontrole, možno batériu pokojne nechať nabíjať bez dozoru cez noc.
Ak sú nabíjané batérie vybavené plniacimi hrdlami s odnímateľnými uzávermi, pokúste sa počas prvých hodín nabíjania každú hodinu kontrolovať mernú hmotnosť elektrolytu. Mnoho výrobcov vyrába špeciálne na tento účel pomerne lacné zariadenia nazývané hustomery, ktoré je možné zakúpiť v takmer každom obchode s autopríslušenstvom. Pri použití hustomeru sa riaďte pokynmi výrobcu, ktoré sú k nemu priložené. Pokračujte v nabíjaní batérie, kým sa počas posledných dvoch hodinových meraní nezastaví zmena hustoty elektrolytu, za predpokladu, že voľne "vrie" (bublá) v pohároch. Pamätajte, že v zdravej batérii by mal byť rozdiel medzi špecifickými hmotnosťami elektrolytu vo všetkých článkoch veľmi malý.
Niektoré batérie sú umiestnené v uzavretom puzdre a sú vybavené vstavaným hustomerom, ktorý umožňuje vizuálne určiť úroveň nabitia batérie podľa farby farebnej škvrny v priezore puzdra. Normálna svetlá farba farebného bodu indikuje vysokú úroveň nabitia batérie. Tmavá škvrna znamená, že je potrebné batériu ešte dobiť.
V batériách s uzavretým puzdrom bez vstavaného hustomera (indikátor úrovne nabitia) úroveň nabitia je možné skontrolovať pripojením voltmetra na svorky batérie. Výstupné napätie plne nabitej batérie by malo byť po odstránení povrchového náboja minimálne 12,6 V.
Publikácia pretlačená z webovej stránky hondabook