Inspecție și înlocuire
Există 6 tipuri de mecanisme de frână față, care pot fi clasificate în 3 grupe (tip A, tip B și tip C). Verificați tipul mecanismului de frână înainte de a începe lucrul deoarece procedura de operare diferă în funcție de tipul de mecanism.
Un tip: mecanism Nissin
Tip B: mecanism Akebono (pentru jante de 14" și 15")
Cu tip: mecanism Akebono (pentru jante de 13")
Nota:
- Mișcarea Nissin și mișcarea Akebono pot fi identificate prin marcajul Nissin aplicat carcasei mișcării Nissin.
- Disc frână față OD pentru jante de 14" și 15": 262 mm
- Disc frână față OD pentru disc de roată de 13": 240 mm
Tipul A și Tipul B:
Notă: Pentru procedura de operare de tip C, vezi mai jos.
Avertizare
- Nu folosiți niciodată un furtun de aer sau o perie uscată pentru a curăța componentele frânei.
- Folosiți un aspirator pentru a evita inhalarea prafului de frână.
1. Slăbiți ușor piulițele roții din față, apoi ridicați mașina și fixați-o pe suporturi sigure.
2. Scoateți elementele de fixare a furtunului de frână de pe articulația de direcție.
3. Scoateți șurubul mecanismului și întoarceți mecanismul.
Notă: Verificați furtunurile și burlanele de osie pentru a nu se deteriora sau distruge.
4. Scoateți plăcuțele plăcuțelor de frână, suporturile plăcuțelor și plăcuțele.
Notă: Când mecanismul de frână este echipat cu o placă exterioară, înlocuiți placa împreună cu sabotul ca un ansamblu.
5. Folosind un etrier, măsurați grosimea fiecărei garnituri de frână.
Grosimea garniturii de frana:
Standard
Pentru janta de 13": 8,5-9,5 mm
Pentru jante de 14" și 15": 9,5-10,5 mm
Valori de operare: 1,6 mm
Notă: Măsurătorile nu includ grosimea plăcii de montare a plăcuței.
6. Dacă grosimea garniturii de frână este mai mică decât valorile de serviciu, înlocuiți toate plăcuțele din față.
7. Curățați bine mecanismul, îndepărtați rugina și verificați dacă nu există caneluri și crăpături.
8. Verificați discul de frână pentru deteriorări și fisuri.
9. Montați suporturile saboților de frână.
10. Aplicați unsoare în punctele indicate de săgețile din figura de mai jos.
Notă: Folosiți unsoare pentru plăcuțe inclusă în kit sau unsoare M77 (Molikot) și aplicați un strat subțire de unsoare chiar și în punctele specificate.
- Pistonul și suprafața de contact a pantofului interior
- Pantoful și suprafața de contact a mecanismului susțin
- Capacul extern și suprafața de contact a corpului mecanismului. Mecanism cu placă de comandă exterioară a încălțămintei
- Placa de control a pantofului și suprafața de contact a pantofului exterior Placă de control a pantofului și suprafața de contact a corpului mecanismului
11. Montați corect plăcuțele de frână și plăcuțele plăcuțelor.
Avertizare
- Când reutilizați plăcuțele, instalați-le întotdeauna în poziția inițială pentru a preveni pierderea eficienței frânării.
- Discurile sau plăcuțele de frână murdare reduc eficiența frânării. Îndepărtați grăsimea de pe discuri și plăcuțe.
Notă: Instalați placa cu indicatorul de uzură în interior.
12. Împingeți pistonul astfel încât mecanismul să se așeze deasupra plăcuțelor. Asigurați-vă că capacul pistonului este într-o poziție pentru a preveni deteriorarea în timpul răsturnării.
13. Rotiți mecanismul în jos, apoi instalați șurubul și strângeți-l.
Avertisment: Aveți grijă să nu deteriorați capacul punții atunci când rotiți mecanismul în jos.
14. Montați suporturile furtunului de frână pe articulația de direcție.
Notă: Inspectați furtunul de frână pentru a nu se bloca sau se răsucește.
15. Apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a vă asigura că frânele funcționează, apoi testați mașina.
Notă: Acționarea frânelor poate necesita o deplasare mai mare a pedalei imediat după înlocuirea plăcuțelor. Câteva apăsări ale pedalei de frână vor restabili deplasarea normală a pedalei.
16. După instalare, verificați furtunurile și conexiunile de conductă sau conectorii pentru scurgeri și strângeți dacă este necesar.
Tip C:
Avertizare
- Nu folosiți niciodată un furtun de aer sau o perie uscată pentru a curăța componentele frânei.
- Folosiți un aspirator pentru a preveni pătrunderea prafului în tractul respirator.
1. Slăbiți ușor piulița roții din față, apoi ridicați mașina și fixați-o pe suporturi sigure.
2. Scoateți suportul furtunului de frână de pe articulația de direcție.
3. Scoateți șurubul B din mecanism și întoarceți mecanismul cu susul în jos.
Notă: Verificați furtunurile și burlanele de osie pentru a nu se deteriora sau distruge.
4. Scoateți placa plăcuțelor de frână, suporturile și plăcuțele,
Notă: La înlocuirea plăcuței, înlocuiți placa cu placa ca set.
5. Folosind un etrier, măsurați grosimea căptușelii fiecărui sabot de frână.
Grosimea garniturii de frana:
- Standard: 8,5-9,5 mm
- Valori de operare: 1,6 mm
Notă: Măsurătorile nu includ grosimea plăcii de montare a plăcuței.
6. Dacă grosimea garniturii de frână este mai mică decât valoarea de serviciu, înlocuiți plăcuțele frontale ca set.
7. Curățați bine mecanismul, îndepărtați rugina și verificați dacă nu există caneluri și crăpături.
8. Verificați discul de frână pentru deteriorări și fisuri.
9. Montați suporturile saboților de frână.
10. Aplicați unsoare în punctele indicate de săgețile din figura de mai jos.
Notă: Folosiți unsoare pentru plăcuțe inclusă în kit sau unsoare M77 (Malikot) și aplicați un strat subțire de unsoare chiar și în punctele desemnate.
- Pistonul și suprafața de contact a pantofului interior
- Sabot și suprafața de contact a suportului mecanismului
- Calota externă și suprafața de contact a corpului mecanismului
- Placa exterioară a pantofului și suprafața exterioară de contact a pantofului
- Placa exterioară a pantofului și suprafața de contact a corpului mecanismului
11. Montați corect plăcuțele de frână și placa plăcuțelor.
Avertizare
- Când reutilizați plăcuțele, instalați-le întotdeauna în poziția inițială pentru a preveni pierderea eficienței frânării.
- Discurile sau plăcuțele de frână murdare reduc eficiența frânării. Îndepărtați grăsimea de pe discuri și plăcuțe.
Notă: Instalați placa cu indicatorul de uzură în interior.
12. Împingeți pistonul astfel încât mecanismul să se așeze deasupra plăcuțelor. Asigurați-vă că capacul pistonului este într-o poziție pentru a preveni deteriorarea la întoarcerea mecanismului cu susul în jos.
13. Rotiți mecanismul în jos, apoi instalați șurubul B și strângeți-l.
14. Montați suportul furtunului de frână pe articulația de direcție.
Notă: Verificați furtunul de frână pentru a nu se ciupi sau se răsucește.
15. Apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a vă asigura că frânele funcționează, apoi testați mașina.
Notă: Acționarea frânelor poate necesita o deplasare mai mare a pedalei imediat după înlocuirea plăcuțelor. Câteva apăsări ale pedalei de frână vor restabili deplasarea normală a pedalei.
16. După instalare, verificați furtunurile și conexiunile de conductă sau conectorii pentru scurgeri și strângeți dacă este necesar.