Огляд та заміна
Механізми переднього гальма бувають 6-і типів, які можуть бути класифіковані на 3 групи (тип А, тип і тип С). Перевірте тип гальмівного механізму перед початком роботи, оскільки порядок роботи відрізняється залежно від типу механізму.
А тип: механізм Nissin
У тип: механізм Akebono (для 14" та 15" дисків коліс)
Тип: механізм Akebono (для 13" дисків коліс)
Примітка:
- Механізм Nissin та механізм Akebono можуть бути визначені за позначкою Nissin, нанесеною на корпус механізму Nissin.
- Диск переднього гальма OD для 14" та 15" дисків коліс: 262 мм
- Диск переднього гальма OD для 13" диска колеса: 240 мм
Тип А та тип В:
Примітка: порядок роботи типу С див. далі.
Попередження
- Ніколи не використовуйте повітряний шланг або суху щітку для чищення вузлів гальма.
- Використовуйте пилосос, щоб уникнути попадання гальмівного пилу в дихальні шляхи.
1. Злегка послабте гайки переднього колеса, підніміть машину і закріпіть на безпечних підставках.
2. Зніміть кріплення гальмівного шлангу з поворотного кулака.
3. Зніміть болт механізму та переверніть механізм.
Примітка: перевірте шланги та пильовики осі на пошкодження та руйнування.
4. Зніміть пластини колодки, тримачі колодок та колодки.
Примітка: коли гальмівний механізм обладнаний зовнішньою пластиною, замініть пластину разом із колодкою, як вузол.
5. Використовуючи штагенциркуль, виміряйте товщину кожної гальмівної накладки.
Товщина гальмівної накладки:
Стандарт
Для 13" диска колеса: 8.5-9.5 мм
Для 14" та 15" дисків коліс: 9.5-10.5 мм
Експлуатаційні значення: 1.6 мм
Примітка: вимірювання не включають товщину установчої пластини колодки.
6. Якщо товщина гальмівної накладки менша за експлуатаційні значення, замініть передні колодки повністю.
7. Ретельно очистіть механізм, видаліть іржу і перевірте наявність борозенок і тріщин.
8. Перевірте гальмівний диск на пошкодження та тріщини.
9. Встановіть тримач колодок.
10. Нанесіть мастило в точках, позначених стрілками на малюнку.
Примітка: використовуйте мастило колодок, що входить до комплекту або мастило М77 (Молікот) і нанесіть тонкий шар мастила навіть у зазначені точки.
- Поршень та контактна поверхня внутрішньої колодки
- Колодка та контактна поверхня супорта механізму
- Зовнішня накладка та контактна поверхня корпусу механізму. Механізм із контрольною пластиною зовнішньої колодки
- Контрольна пластина колодки та контактна поверхня зовнішньої колодки Контрольна пластина колодки та контактна поверхня корпусу механізму
11. Встановіть гальмівні колодки та пластини колодок правильно.
Попередження
- При повторному використанні колодок завжди встановлюйте їх у початкове положення, щоб запобігти втраті ефективності гальм.
- Забруднені гальмівні диски чи колодки знижують гальмівну ефективність. Видаліть мастило з дисків та колодок.
Примітка: встановіть колодку з індикатором зношування на внутрішній бік.
12. Вставте поршень так, щоб механізм сів поверх колодок. Переконайтеся, що пильовик поршня в положенні, що унеможливлює його пошкодження, під час перевертання.
13. Переверніть механізм вниз на місце, а потім встановіть болт і затягніть його.
Попередження: будьте обережні, щоб не пошкодити пилюка осі, повертаючи механізм вниз.
14. Встановіть кріплення гальмівного шлангу на поворотний кулак.
Примітка: огляньте гальмівний шланг на зачеплення та скручування.
15. Натисніть педаль гальма кілька разів, щоб переконатися, що гальма працюють, а потім перевірте машину в русі.
Примітка: увімкнення гальм може вимагати більшого ходу педалі відразу після заміни колодок. Декілька натискань на педаль гальма відновлять нормальний хід педалі.
16. Після встановлення, перевірте на витік шланги та з'єднання магістралей або роз'єми та затягніть, якщо необхідно.
Тип С:
Попередження
- Ніколи не використовуйте повітряний шланг або суху щітку для очищення вузлів гальма.
- Використовуйте пилосос для запобігання потраплянню пилу в дихальні шляхи.
1.Злегка послабте гайку переднього колеса, підніміть машину і закріпіть на безпечних підставках.
2.Зніміть кріплення гальмівного шланга з поворотного кулака.
3.Зніміть болт механізму і переверніть механізм вгору.
Примітка: перевірте шланги та пильовики осі на пошкодження та руйнування.
4. Зніміть пластину колодки, тримачі колодок та колодки,
Примітка: При заміні колодки замініть пластину з колодкою як комплект.
5. Використовуючи штангенциркуль, виміряйте товщину накладки кожної гальмівної колодки.
Товщина гальмівної накладки:
- Стандарт: 8.5-9.5 мм
- Експлуатаційні значення: 1.6 мм
Примітка: вимірювання не включають товщину установчої пластини колодки.
6. Якщо товщина гальмівної накладки менша за експлуатаційне значення, замініть передні колодки як комплект.
7. Ретельно очистіть механізм, видаліть іржу і перевірте наявність борозенок і тріщин.
8. Перевірте гальмівний диск на пошкодження та тріщини.
9. Встановіть тримач колодок.
10. Нанесіть мастило в точках, позначених стрілками на малюнку.
Примітка: використовуйте мастило колодок, що входить до комплекту або мастило М77 (Малікот) і наносите тонкий шар мастила навіть у зазначені точки.
- Поршень та контактна поверхня внутрішньої колодки
- Колодка та контактна поверхня кронштейна механізму
- Зовнішня колодка та контактна поверхня корпусу механізму
- Пластина зовнішньої колодки та контактна поверхня зовнішньої колодки
- Пластина зовнішньої колодки та контактна поверхня корпусу механізму
11. Встановіть гальмівні колодки та пластину колодки правильно.
Попередження
- При повторному використанні колодок завжди встановлюйте їх у початкове положення, щоб запобігти втраті ефективності гальм.
- Забруднені гальмівні диски або колодки знижують ефективність гальм. Видаліть мастило з дисків та колодок.
Примітка: встановіть колодку з індикатором зношування на внутрішній бік.
12. Вставте поршень так, щоб механізм сів поверх колодок. Переконайтеся, що пильовик поршня в положенні, що унеможливлює його пошкодження, під час перевертання механізму вниз.
13. Переверніть механізм вниз на місце, потім встановіть болт і затягніть його.
14. Встановіть кріплення гальмівного шлангу на поворотний кулак.
Примітка: огляньте гальмівний шланг на затискання та скручування.
15. Натисніть педаль гальма кілька разів, щоб переконатися, що гальма працюють, а потім перевірте машину в русі.
Примітка: увімкнення гальм може вимагати більшого ходу педалі відразу після заміни колодок. Декілька натискань на педаль гальма відновлять нормальний хід педалі.
16. Після встановлення, перевірте на витік шланги та з'єднання магістралей або роз'єми та затягніть, якщо необхідно.
Повна версія на сайті-джерелі: HondaBook.ru