Агляд і замена
Механізмы пярэдняга тормазу бываюць 6-і тыпаў, якія могуць быць класіфікаваны на 3 групы (тып А, тып У і тып С). Праверце тып тармазнога механізму перад пачаткам працы таму, што парадак працы адрозніваецца ў залежнасці ад тыпу механізму.
А тып: механізм Nissin
У тып: механізм Akebono (для 14" і 15" дыскаў колаў)
З тып: механізм Akebono (для 13" дыскаў колаў)
Заўвага:
- Механізм Nissin і механізм Akebono могуць быць вызначаны па адзнацы Nissin, нанесенай на корпус механізма Nissin.
- Дыск пярэдняга тормазу OD для 14" і 15" дыскаў колаў: 262 мм
- Дыск пярэдняга тормазу OD для 13" дыска кола: 240 мм
Тып А і тып У:
Заўвага: парадак працы для тыпу З гл. далей.
Папярэджанне
- Ніколі не выкарыстоўвайце паветраны шланг ці сухую шчотку для чысткі вузлоў тормазу.
- Выкарыстоўвайце пыласос, каб пазбегнуць траплення тармазнога пылу ў дыхальныя шляхі.
1. Злёгку прыслабце гайкі пярэдняга кола, затым падніміце машыну і замацуеце на бяспечных падстаўках.
2. Зніміце мацаванні тармазнога шланга з паваротнага кулака.
3. Зніміце ніт механізму і перавярніце механізм.
Заўвага: праверце шлангі і пылавікі восі на пашкоджанне і разбурэнне.
4. Зніміце пласціны калодкі, трымальнікі калодак і калодкі.
Заўвага: калі тармазны механізм абсталяваны знешняй пласцінай, заменіце пласціну разам з калодкай, як вузел.
5. Выкарыстоўваючы штагенцыркуль вымерайце таўшчыню кожнай тармазной накладкі.
Таўшчыня тармазной накладкі:
Стандарт
Для 13" дыска кола: 8.5-9.5 мм
Для 14" і 15" дыскаў колаў: 9.5-10.5 мм
Эксплуатацыйныя значэнні: 1.6 мм
Заўвага: вымярэнні не ўключаюць у сябе таўшчыню ўсталявальнай пласціны калодкі.
6. Калі таўшчыня тармазной накладкі меншая за эксплуатацыйныя значэнні, заменіце пярэднія калодкі цалкам.
7. Старанна ачысціце механізм, выдаліце іржу і праверце на наяўнасць баразёнак і расколін.
8. Праверце тармазную кружэлку на пашкоджанне і расколіны.
9. Усталюйце трымальнікі калодак.
10. Вырабіце змазку ў кропках, пазначаных стрэлачкамі на прыведзеным малюнку.
Заўвага: выкарыстоўвайце змазку калодак, якая ўваходзіць у камплект або змазку М77 (Малікот) і вырабіце тонкі пласт змазкі нават у паказаныя кропкі.
- Поршань і кантактная паверхня ўнутранай калодкі
- Калодка і кантактная паверхня суппорта механізму
- Вонкавая накладка і кантактная паверхня корпуса механізму. Механізм з кантрольнай пласцінай знешняй калодкі
- Кантрольная пласціна калодкі і кантактная паверхня знешняй калодкі Кантрольная пласціна калодкі і кантактная паверхня корпуса механізму
11. Усталюйце тармазныя калодкі і пласціны калодак правільна.
Папярэджанне
- Пры паўторным выкарыстанні калодак, заўсёды ўстанаўлівайце іх у першапачатковае становішча для прадухілення страты эфектыўнасці тармазоў.
- Забруджаныя тармазныя кружэлкі або калодкі змяншаюць тармазную эфектыўнасць. Выдаліце змазку з дыскаў і калодак.
Заўвага: усталюеце калодку з індыкатарам зносу на ўнутраны бок.
12. Упіхніце поршань так, каб механізм сеў па-над калодкамі. Пераканайцеся, што пылавік поршня ў становішчы, які выключае яго пашкоджанне, падчас пераварочвання.
13. Перавярніце механізм уніз на месца, затым усталюеце ніт і зацягніце яго.
Папярэджанне: будзьце асцярожныя, каб не пашкодзіць пылавік восі, паварочваючы механізм уніз.
14. Устанавіце мацаванні тармазнога шланга на паваротны кулак.
Заўвага: агледзіце тармазны шланг на зачапленне і скручванне.
15. Націсніце педаль тормазу некалькі разоў, каб пераканацца, што тормазы працуюць, затым праверце машыну ў руху.
Заўвага: уключэнне тармазоў можа запатрабаваць большага ходу педалі адразу пасля замены калодак. Некалькі націскаў на педаль тормазу адновяць нармальны ход педалі.
16. Пасля ўстаноўкі, праверце на ўцечку шлангі і злучэнні магістраляў або раздымы і зацягніце, калі неабходна.
Тып С:
Папярэджанне
- Ніколі не выкарыстоўвайце паветраны шланг ці сухую шчотку для ачысткі вузлоў тормазу.
- Выкарыстоўвайце пыласос для ператварэння траплення пылу ў дыхальныя шляхі.
1.Злёгку прыслабце гайку пярэдняга кола, затым падніміце машыну і замацуеце на бяспечных падстаўках.
2.Зніміце мацаванне тармазнога шланга з паваротнага кулака.
3.Зніміце ніт У механізму і перавярніце механізм уверх.
Заўвага: праверце шлангі і пылавікі восі на пашкоджанне і разбурэнне.
4. Зніміце пласціну калодкі, трымальнікі калодак і калодкі,
Заўвага: Пры замене калодкі, заменіце пласціну з калодкай як камплект.
5. Выкарыстоўваючы штангенцыркуль вымерайце таўшчыню накладкі кожнай тармазной калодкі.
Таўшчыня тармазной накладкі:
- Стандарт: 8.5-9.5 мм
- Эксплуатацыйныя значэнні: 1.6 мм
Заўвага: вымярэнні не ўключаюць у сябе таўшчыню ўсталявальнай пласціны калодкі.
6. Калі таўшчыня тармазной накладкі меншая за эксплуатацыйнае значэнне, заменіце пярэднія калодкі як камплект.
7. Старанна ачысціце механізм, выдаліце іржу і праверце на наяўнасць баразёнак і расколін.
8. Праверце тармазную кружэлку на пашкоджанне і расколіны.
9. Усталюйце трымальнікі калодак.
10. Вырабіце змазку ў кропках, пазначаных стрэлачкамі на прыведзеным малюнку.
Заўвага: выкарыстоўвайце змазку калодак, якая ўваходзіць у камплект або змазку М77 (Малікот) і наносіце тонкі пласт змазкі нават у пазначаныя кропкі.
- Поршань і кантактная паверхня ўнутранай калодкі
- Калодка і кантактная паверхня кранштэйна механізму
- Вонкавая калодка і кантактная паверхня корпуса механізму
- Пласціна знешняй калодкі і кантактная паверхня знешняй калодкі
- Пласціна знешняй калодкі і кантактная паверхня корпуса механізму
11. Усталюйце тармазныя калодкі і пласціну калодкі правільна.
Папярэджанне
- Пры паўторным выкарыстанні калодак, заўсёды ўстанаўлівайце іх у першапачатковае становішча для прадухілення страты эфектыўнасці тармазоў.
- Забруджаныя тармазныя кружэлкі або калодкі змяншаюць эфектыўнасць тармазоў. Выдаліце змазку з дыскаў і калодак.
Заўвага: усталюеце калодку з індыкатарам зносу на ўнутраны бок.
12. Упіхніце поршань так, каб механізм сеў па-над калодкамі. Пераканайцеся, што пылавік поршня ў становішчы, які выключае яго пашкоджанне, падчас пераварочвання механізму ўніз.
13. Перавярніце механізм уніз на месца, затым усталюеце ніт У і зацягніце яго.
14. Устанавіце мацаванне тармазнога шланга на паваротны кулак.
Заўвага: агледзіце тармазны шланг на зашчамленне і скручванне.
15. Націсніце педаль тормазу некалькі разоў, каб пераканацца, што тормазы працуюць, затым праверце машыну ў руху.
Заўвага: уключэнне тармазоў можа запатрабаваць большага ходу педалі адразу пасля замены калодак. Некалькі націскаў на педаль тормазу адновяць нармальны ход педалі.
16. Пасля ўстаноўкі, праверце на ўцечку шлангі і злучэнні магістраляў або раздымы і зацягніце, калі неабходна.
[Артыкул заснаваны на інфармацыі з сайта: hondabook.ru]