Ellenőrzés és csere
6 féle első fékszerkezet létezik, amelyek 3 csoportba sorolhatók (a, B és C típus). A munka megkezdése előtt ellenőrizze a fékszerkezet típusát, mert a működési eljárás a mechanizmus típusától függően eltérő.
A típus: Nissin mechanizmus
B típus: Akebono mechanizmus (14" és 15" keréktárcsákhoz)
Típussal: Akebono mechanizmus (13"-os keréktárcsákhoz)
Jegyzet:
- A Nissin mozgást és az Akebono mozgást a Nissin mozgatótokon lévő Nissin jelről lehet azonosítani.
- Első féktárcsa külső átmérője 14" és 15" keréktárcsákhoz: 262 mm
- Első féktárcsa külső átmérője 13"-os keréktárcsához: 240 mm
A és B típus:
Megjegyzés: A C típusú működési eljárást lásd alább.
Figyelmeztetés
- Soha ne használjon légtömlőt vagy száraz kefét a fék alkatrészek tisztításához.
- Használjon porszívót, hogy elkerülje a fékpor belélegzését.
1. Lazítsa meg kissé az első kerék anyáit, majd emelje fel az autót és rögzítse biztonságos állványokon.
2. Távolítsa el a féktömlő rögzítőit a kormánycsuklóról.
3. Távolítsa el a mechanizmus csavarját, és fordítsa meg a mechanizmust.
Megjegyzés: Ellenőrizze, hogy a tömlők és a tengelycsomók nem sérültek vagy nem sérültek-e meg.
4. Távolítsa el a fékbetétlemezeket, fékbetét-tartókat és fékbetéteket.
Megjegyzés: Ha a fékmechanizmus külső lemezzel van felszerelve, cserélje ki a lemezt a fékpofával együtt szerelvényként.
5. Egy féknyereg segítségével mérje meg az egyes fékbetétek vastagságát.
Fékbetét vastagsága:
Standard
13"-os keréktárcsához: 8,5-9,5 mm
14" és 15" keréktárcsákhoz: 9,5-10,5 mm
Üzemi értékek: 1,6 mm
Megjegyzés: A mérések nem tartalmazzák a betét rögzítőlemezének vastagságát.
6. Ha a fékbetét vastagsága kisebb, mint az üzemi értékek, cserélje ki a teljes első betétet.
7. Tisztítsa meg alaposan a mechanizmust, távolítsa el a rozsdát, és ellenőrizze, hogy nincsenek-e hornyok és repedések.
8. Ellenőrizze a féktárcsát sérülések és repedések szempontjából.
9. Szerelje be a fékpofa-tartókat.
10. Kenje be zsírral az alábbi ábrán nyilakkal jelzett pontokat.
Megjegyzés: Használja a készletben található betétzsírt vagy M77 zsírt (Molikot), és vigyen fel vékony zsírréteget a megadott pontokra.
- Dugattyú és a belső cipő érintkező felülete
- A cipő és a mechanizmus érintkezési felülete támaszt
- A mechanizmus testének külső burkolata és érintkezési felülete. Mechanizmus külső saruvezérlő lappal
- A cipő vezérlőlemeze és a külső cipő érintkező felülete A cipő vezérlőlemeze és a mechanizmus testének érintkezési felülete
11. Helyezze fel megfelelően a fékbetéteket és a fékbetétlemezeket.
Figyelmeztetés
- A fékbetétek újrafelhasználásakor mindig az eredeti helyükre helyezze őket, hogy elkerülje a fékhatékonyság elvesztését.
- A szennyezett féktárcsák vagy fékbetétek csökkentik a fékhatást. Távolítsa el a zsírt a tárcsákról és a betétekről.
Megjegyzés: Szerelje fel a betétet úgy, hogy a kopásjelző a belsejében legyen.
12. Nyomja be a dugattyút úgy, hogy a mechanizmus a betétek tetejére üljön. Győződjön meg arról, hogy a dugattyúház olyan helyzetben van, hogy ne sérüljön meg az átfordulás során.
13. Fordítsa le a mechanizmust a helyére, majd szerelje be a csavart és húzza meg.
Figyelmeztetés: Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a tengelycsomagtartót, amikor a mechanizmust lefelé forgatja.
14. Szerelje fel a féktömlő-tartókat a kormánycsuklóra.
Megjegyzés: Vizsgálja meg, hogy a féktömlő nem akad-e el vagy csavarodott-e.
15. Nyomja meg többször a fékpedált, hogy megbizonyosodjon a fékek működéséről, majd próbálja meg az autót.
Megjegyzés: A fékek behúzásához több pedálútra lehet szükség közvetlenül a fékbetétek cseréje után. A fékpedál néhány lenyomása visszaállítja a pedál normál mozgását.
16. Beszerelés után ellenőrizze a tömlők és vezetékcsatlakozások vagy csatlakozók tömítettségét, és szükség esetén húzza meg.
C típus:
Figyelmeztetés
- Soha ne használjon légtömlőt vagy száraz kefét a fék alkatrészek tisztításához.
- Használjon porszívót, hogy megakadályozza a por légutakba jutását.
1. Lazítsa meg kissé az első kerék anyáját, majd emelje fel az autót és rögzítse biztonságos állványokon.
2. Távolítsa el a féktömlő rögzítését a kormánycsuklóról.
3. Távolítsa el a B csavart a mechanizmusból, és fordítsa fejjel lefelé a mechanizmust.
Megjegyzés: Ellenőrizze, hogy a tömlők és a tengelycsomók nem sérültek vagy nem sérültek-e meg.
4. Távolítsa el a fékbetét lemezt, a betéttartókat és a fékbetéteket,
Megjegyzés: A betét cseréjekor cserélje ki a lemezt a betétre készletként.
5. Egy féknyereg segítségével mérje meg az egyes fékpofák betétvastagságát.
Fékbetét vastagsága:
- Normál: 8,5-9,5 mm
- Üzemi értékek: 1,6 mm
Megjegyzés: A mérések nem tartalmazzák a betét rögzítőlemezének vastagságát.
6. Ha a fékbetét vastagsága kisebb, mint az üzemi érték, cserélje ki az első betéteket készletben.
7. Tisztítsa meg alaposan a mechanizmust, távolítsa el a rozsdát, és ellenőrizze, hogy nincsenek-e hornyok és repedések.
8. Ellenőrizze a féktárcsát sérülések és repedések szempontjából.
9. Szerelje be a fékpofa-tartókat.
10. Kenje be zsírral az alábbi ábrán nyilakkal jelzett pontokat.
Megjegyzés: Használja a készletben található betétzsírt vagy M77 zsírt (Malikot), és vigyen fel vékony zsírréteget a kijelölt pontokon is.
- Dugattyú és a belső cipő érintkező felülete
- Cipő és a mechanizmus tartójának érintkező felülete
- A mechanizmus testének külső saruja és érintkezési felülete
- Külső cipőlemez és külső cipő érintkezési felület
- A külső cipőlemez és a mechanizmustest érintkező felülete
11. Helyezze fel megfelelően a fékbetéteket és a fékbetétlemezt.
Figyelmeztetés
- A fékbetétek újrafelhasználásakor mindig az eredeti helyükre helyezze őket, hogy elkerülje a fékhatékonyság elvesztését.
- A szennyezett féktárcsák vagy fékbetétek csökkentik a fékhatást. Távolítsa el a zsírt a tárcsákról és a betétekről.
Megjegyzés: Szerelje fel a betétet úgy, hogy a kopásjelző a belsejében legyen.
12. Nyomja be a dugattyút úgy, hogy a mechanizmus a betétek tetejére üljön. Győződjön meg arról, hogy a dugattyúház olyan helyzetben van, hogy elkerülje a károsodást, amikor a mechanizmust fejjel lefelé fordítja.
13. Fordítsa le a mechanizmust a helyére, majd szerelje be a B csavart és húzza meg.
14. Szerelje fel a féktömlő tartóját a kormánycsuklóra.
Megjegyzés: Vizsgálja meg, hogy a féktömlő nincs-e becsípve vagy megcsavarodva.
15. Nyomja meg többször a fékpedált, hogy megbizonyosodjon a fékek működéséről, majd próbálja meg az autót.
Megjegyzés: A fékek behúzásához több pedálútra lehet szükség közvetlenül a fékbetétek cseréje után. A fékpedál néhány lenyomása visszaállítja a pedál normál mozgását.
16. Beszerelés után ellenőrizze a tömlők és vezetékcsatlakozások vagy csatlakozók tömítettségét, és szükség esetén húzza meg.
[Eredeti anyag a weboldalon www.hondabook.ru]