La modelele produse din 1984 până în 1987, este utilizată suspensie independentă a roții din față cu bare și arbori de torsiune (vezi fig. 5.3).
Figura. 1.5a Suspensie față din 1988:
1, 3 - piulițe de fixare a amortizorului;
2 - piuliță de fixare a arcului amortizorului;
4 - șurub de fixare a brațului superior;
5 - articulație sferică;
6 - șurub de fixare protecție articulație sferică;
7 - articulație de direcție;
8 - șurub pentru fixarea tijei de reacție la pârghie;
9 - șurubul care fixează furca amortizorului de brațul inferior;
10 - tracțiunea jetului;
11 - piuliță pentru fixarea tijei de jet pe traversă;
12 - furca amortizor;
13 - brațul inferior;
14 - șurub de fixare a brațului inferior;
15 - șurub de strângere furcă amortizor;
16 - șurub de fixare a brațului superior.
Figura. 1.5b Elemente de suspensie față (modele din 1988.):
1 - Suport braț superior;
2 - silent block;
3 - articulație sferică superioară;
4 - rulment butuc;
5 - disc de frana;
6 - butuc;
7 - inel de reținere (75 mm);
8 - articulație sferică inferioară.
În suspensia spate a mașinilor produse din 1984 până în 1987. Aranjamentul roților 4x2 folosește brațe de ghidare. Include o grindă de osie cu o tijă transversală Panhard și brațe de ghidare longitudinale. Crealta este atașată de corp și de continuarea toroanelor de suspensie. Stabilizatorul este instalat în interiorul grinzii osiei (vezi fig. 14.4).
Figura. 1.6 Suspensie spate din 1988:
1 - amortizor;
2 - partea superioară a brațului;
3 - stabilizator;
4 - bară transversală;
5 - pârghie de compensare;
7 - maneta de ghidare.
Suspensie spate a vehiculelor cu tracțiune integrală produse din 1985 până în 1987. are o pereche de amortizoare si arcuri. Pe axă sunt atașate o tijă Panhard, brațe de ghidare superioare și inferioare.
În suspensia față la modelele produse din 1988 (vezi fig. 1.5) se folosesc amortizoare-arcuri. Capătul superior al articulației de direcție este situat pe brațul superior. Capătul interior al brațului este atașat de corp. Suspensie spate a mașinilor produse din 1988 (vezi fig. 1.6) complet independent. Capătul superior al suportului este atașat de corp, capătul inferior de brațul inferior. Pârghia de ghidare este atașată la corp și conectată la pârghia de compensare
Toate modelele sunt echipate cu un mecanism de direcție cu cremalieră și pinion, cu sau fără asistență hidraulică.
Suporturile componentelor de direcție și suspensie sunt expuse la condiții dure și pot fi extrem de dificil de îndepărtat. Prin urmare, pentru a evita deteriorarea elementelor de fixare sau a pieselor suspensiei, nu pierdeți timp pentru a "înmui" conexiunile filetate înainte de reparații.