Az 1984-1987-es modelleken az első kerekek független felfüggesztését rugóstagokkal és torziós tengelyekkel használják (lásd az ábrát. 5.3).
Rizs. 1.5a első felfüggesztés 1988 óta:
1, 3 - lengéscsillapító rögzítő anyák;
2 - a lengéscsillapító rugóját rögzítő anya;
4 - a felső kar rögzítőcsavarja;
5 - golyóscsapágy;
6 - egy gömb alakú tartó védelmét rögzítő csavar;
7 - forgó ököl;
8 - csavar a sugár tolóerejének a karhoz való rögzítéséhez;
9 - a lengéscsillapító villáját az alsó karhoz rögzítő csavar;
10 - sugárhajtás;
11 - anya rögzítő sugár a kereszttartóra;
12 - lengéscsillapító villa;
13 - alsó kar;
14 - az alsó kar rögzítőcsavarja;
15 - a lengéscsillapító villa csatlakozócsavarja;
16 - a felső kar rögzítőcsavarja.
Rizs. 1.5b Első felfüggesztési elemek (modellek 1988 óta):
1 - a felkar rögzítése;
2 - néma blokk;
3 - felső golyóscsapágy;
4 - agycsapágy;
5 - féktárcsa;
6 - agy;
7 - rögzítőgyűrű (75 mm);
8 - alsó gömbcsukló.
1984-től 1987-ig gyártott autók hátsó felfüggesztésében. kerékforma 4x2 vezetőkarokat használnak. Tartalmaz egy tengelygerendát keresztirányú Panhard rúddal és a vezetőkarok hosszanti elrendezésével. A fogasléc a karosszériához és a felfüggesztő rudak folytatásához van rögzítve. A stabilizátor a tengelygerenda belsejébe van beszerelve (lásd az ábrát. 14.4).
Rizs. 1.6 Hátsó felfüggesztés 1988 óta:
1 - lengéscsillapító;
2 - felső kar;
3 - stabilizátor;
4 - kereszttartó;
5 - kompenzációs kar;
7 - vezetőkar.
Hátsó felfüggesztés összkerék-meghajtású járművekhez 1985-től 1987-ig van egy pár lengéscsillapító és rugó. Panhard rúd, felső és alsó vezetőkarok a tengelyhez vannak rögzítve.
Az 1988-as sorozatgyártású modellek első felfüggesztésében (lásd az ábrát. 1.5) lengéscsillapító-rugós támasztékokat használnak. A kormánycsukló felső vége a felkaron található. A felkar belső vége a testhez van rögzítve. 1988 óta gyártott járművek hátsó felfüggesztése (lásd az ábrát. 1.6) teljesen független. Az állvány felső vége a testhez, az alsó vége az alsó karhoz van rögzítve. A vezetőkar a testhez van rögzítve és a kiegyenlítő karokhoz van csatlakoztatva
Minden modell fogasléces kormányművel van felszerelve hidraulikus nyomásfokozóval vagy anélkül.
A kormány- és felfüggesztés-tartók kedvezőtlen körülmények között vannak, és rendkívül nehéz eltávolítani. Ezért, hogy elkerülje a rögzítőelemek vagy a felfüggesztés részei törését, szánjon időt arra "áztatás" menetes csatlakozások javítás előtt.