2. Folosind un cric, ridicați mașina astfel încât roțile să fie ridicate.
3. Scoateți roțile din față.
4. Închideți șuruburile de fixare ale unui braț al furtunului de frână.
5. Îndepărtați două șuruburi de fixare ale unui braț al suportului de frână, îndepărtați și suspendați un suport de sârmă.
Atenţie.
- Nu agățați etrierul de furtunul de frână.
- Asigurați-vă că etrierul nu lovește alte componente.
- Nu îndoiți furtunul de frână.
6. Scoateți senzorul roții cu cabluri electrice de la articulația de direcție.
Nu deconectați e/conducting de la gabaritul roții.
Nu răsuciți e/conducting în timpul instalării ecartamentului roții.
7. Slăbiți piulița de blocare a arborelui și deșurubați-o.
Atenţie:
- Asigurați-vă că blocați roțile din spate apăsând frâna de parcare.
- Curățați bine interiorul roții și suprafețele discului de frână înainte de a instala roata.
8. Slăbiți șuruburile (6 mm) de pe discul de frana.
9. Strângeți cele două șuruburi (8 mm), așa cum se arată în imagine. În timp ce strângeți șuruburile uniform, scoateți discul de frână de pe butucul roții din față.
Atenţie. Când instalați discul de frână, curățați cu atenție suprafețele de montare de rugină și particule străine.
10. Deconectați capătul tirantului de la articulația de direcție (Vezi deasupra).
11. Deconectați un pumn rotativ de la pârghia de jos.
12. Deconectați un pumn rotativ de la pârghia de sus.
13. Loviți ușor capătul arborelui de antrenare cu un ciocan de plastic, trageți furtunul de direcție spre exterior și scoateți-l din arborele de antrenare.
14. După instalarea fuzetului de direcție în ordinea inversă a demontării, strângeți piulița de blocare a arborelui la cuplul necesar și calafateați.
15. Verificați și reglați alinierea roților (Vezi deasupra).