Director
| Parametru | Termeni și condiții | Standard sau nou | Limită | |
| Volan | Joacă-te pe circumferința volanului atunci când virezi cu motorul pornit | 0-10 mm | ||
| Sarcina inițială pe circumferința volanului cu motorul pornit | 29N (3,0 kg) | |||
| Mecanism de direcție | Unghiul la care șurubul cremalierei de ghidare este deblocat | maxim 20° | ||
| Pompa | Presiunea de ieșire a pompei cu robinetul de închidere închis | 6900-7500 kPa (70-77 kgf/cm²) | ||
| Lichid de servodirecție | Capacitate de umplere Folosiți lichid original Honda | la schimbarea fluidului | 0,2 l | |
| la repararea sistemului | 0,72 l | |||
| Curea de transmisie | Cu reglare automată | |||
Suspensie
| Parametru | Termeni și condiții | Standard sau nou | Limită | |
| Unghiuri de aliniere a roților | Colaps | faţă | 0°00'±45' | |
| spate | -1°00'±45' | |||
| Înclinarea longitudinală a axei de pivotare | faţă | 1°45'±1° | ||
| Convergență totală | faţă | 0±2 mm | ||
| spate | ÎN 2±2, mm | |||
| Unghiul de direcție al roții din față | roată interioară | 39°45'±2° | ||
| roată exterioară | 32°30'±1° (date de referință) | |||
| Roată | Bătaia jantei discului de aluminiu | axial | 0-0,7 mm | 2,0 mm |
| radial | 0-0,7 mm | 1,5 mm | ||
| Ruptură de bătaie a jantei discului de oțel | axial | 0-1,0 mm | 2,0 mm | |
| radial | 0-1,0 mm | 1,5 mm | ||
| Rulment roată | Joc axial | faţă | 0-0,05 mm | |
| spate | 0-0,05 mm | |||
Frâne
| Dimensiune | Termeni și condiții | Standard sau nou | Limită | |
| Maneta frânei de mână | Cursa pârghiei atunci când este trasă cu o forță de 196 N (20 kgf) | 5-9 clicuri | ||
| Pedală de frână | Înălțimea pedalei (fără covoraș) | 173 mm | ||
| Joc liber | 1-5 mm | |||
| Cilindru principal | Jocul dintre piston și tijă | 0-0,4 mm | ||
| Frână cu disc | Grosimea discului | faţă | 23,0 mm | 21,0 mm |
| spate | 9,0 mm | 7,0 mm | ||
| Bătaia discului | față și spate | - | 0,10 mm | |
| Paralelism pe disc | față și spate | - | 0,015 mm | |
| Grosimea plăcuței | faţă | 11,0 mm | 1,6 mm | |
| spate | 9,0 mm | 1,0 mm | ||
| Frână cu tambur pe roata din spate | Diametrul interior al tamburului de frână | 170 mm | 171 mm | |
| Grosimea garniturii de fricțiune a saboților de frână | 3,2 mm | 1,0 mm | ||
| Servofrână | Presiunea fluidului în cilindrul principal de frână la apăsarea pedalei de frână cu o forță de 98 N (10 kgf) | la un vid de 0 kPa (0 mmHg.) | 1040 kPa (10,8 kgf/cm²) | |
| la un vid de 40 kPa (300 mm Hg.) | 7129 kPa (72,7 kgf/cm²) | |||
| la vid 66,7 kPa (500 mmHg.) | 11248 kPa (114,7 kgf/cm²) | |||
Aer condiționat
| Parametru | Termeni și condiții | Standard sau nou | Limită | |
| Lichid de răcire | Tip | HFC-134a(R-134a) | ||
| Capacitatea de umplere a sistemului | 650-700 g | |||
| Ulei lubrifiant | Tip | ND-OIL8 | ||
| Capacitatea de umplere a componentelor | condensator | 50 ml | ||
| evaporator | 40 ml | |||
| tub și furtun | 10 ml | |||
| compresor | 160-175 ml | |||
| Compresor | Rezistența bobinei de excitație | la 20°C | 3,9-4,3 ohmi | |
| Jocul dintre scripete și placa de presiune | 0,35-0,6 mm | |||