2. Jak pokazano na poniższym rysunku, należy użyć dostępnego w sprzedaży pręta prowadzącego zawór A napędzanego młotem pneumatycznym, zmodyfikowanego tak, aby pasował do średnicy prowadnicy zaworu. W większości przypadków tę samą procedurę można wykonać przy użyciu specjalnego urządzenia i zwykłego młotka.
3. Wybierz tuleje naprawcze o wymaganych rozmiarach i schłódź je w zamrażarce domowej lodówki przez około jedną godzinę.
4. Za pomocą płyty grzewczej lub piekarnika równomiernie podgrzej głowicę cylindra do temperatury 150°C. Monitoruj temperaturę za pomocą termometru kuchennego. Nie podgrzewaj głowicy cylindra do temperatury wyższej niż 150°C; nadmierne ciepło może spowodować poluzowanie się gniazd zaworów.
5. Pracując od strony wałka rozrządu, za pomocą pręta prowadzącego i młotka pneumatycznego wsuń prowadnicę zaworu na głębokość około 2 mm () w kierunku komory spalania. Spowoduje to usunięcie części osadów sadzy, co ułatwi jej usunięcie. Utrzymuj młot pneumatyczny ściśle w jednej linii z tuleją prowadnicy zaworu, aby uniknąć złamania pręta prowadzącego. Pracuj w okularach ochronnych lub używaj tarczy.
6. Obrócić głowicę i pociągnąć drążek prowadzący na zewnątrz, w kierunku wałka rozrządu głowicy cylindra.
7. Jeżeli prowadnica zaworu nie chce się poruszyć, należy ją rozwiercić wiertłem 8 mm i spróbować ponownie.
Notatka. Rozwiercaj prowadnice zaworów tylko w ostateczności; jeśli prowadnica zaworów pęknie, może dojść do uszkodzenia głowicy cylindra.
8. Wyjąć nową tuleję (tuleje) z zamrażarki po jednej w miarę potrzeby ich instalacji.
9. Nanieść cienką warstwę czystego oleju silnikowego na zewnętrzną powierzchnię nowej prowadnicy zaworu. Zamontuj prowadnice zaworów od strony wałka rozrządu głowicy cylindra; za pomocą narzędzia do montażu prowadnic zaworów ustaw pręt prowadnicy na określonej wysokości A prowadnicy zaworów B. Jeśli konieczne jest zamontowanie wszystkich 8 prowadnic zaworów, może być konieczne ponowne podgrzanie głowicy cylindra.
Wysokość montażu prowadnicy zaworowej: 15,85-16,35 mm.
10. Nasmaruj powierzchnie rozwiertaka i tulei prowadzącej zaworu płynem chłodząco-smarującym.
11. Obróć rozwiertak zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż osiągnie pełną długość otworu prowadnicy zaworu.
 |
 |
12. Kontynuuj obracanie rozwiertaka zgodnie z ruchem wskazówek zegara w trakcie wyjmowania go z otworu.
13. Dokładnie umyj prowadnicę zaworu rozpuszczalnikiem i wodą, aby usunąć wszelkie wióry pozostałe po rozwiercaniu.
14. Sprawdź luzy między tuleją a zaworem. Upewnij się, że zawory przesuwają się w prowadnicach zaworów dolotowych i wydechowych bez zacinania się.