Upozorenje! Ako baterijom ne rukujete pravilno, može eksplodirati i uzrokovati ozbiljne ozljede ljudima u blizini.
Pažljivo slijedite sve upute i držite iskre i otvoreni plamen dalje od baterije.
Bilješka. Kako bi se dobili točni rezultati testa, temperatura elektrolita treba biti između 21 i 38°C prije testiranja.
Postupak provjere
1. Provjerite ima li oštećenja: Ako je kućište napuknuto ili su terminali labavi, zamijenite bateriju.
2. Provjerite boju indikatora statusa: plava ili zelena označavaju normalan status baterije. Ako indikator svijetli crveno, uklonite zaštitnu traku, skinite čepove i dodajte destiliranu vodu, zatim postavite čepove i traku. Ako je indikator normalne boje, prijeđite na korak 3.
3. Spojite tester baterije i postavite opterećenje na trostruku vrijednost baterije u amp-sati.
Nakon primjene opterećenja od 15 sekundi, napon baterije trebao bi biti najmanje 9,6 V.
Ako je napon iznad 9,6 V, akumulator je dobar, očistite priključke i kućište i postavite ga na vozilo.
Ako je očitanje između 6,5 i 9,6 V, priključite punjač i punite bateriju početnom strujom od 40 A 3 minute.
Pažnja! Struja će se smanjivati kako napon raste. Ne pokušavajte kompenzirati pad struje povećanjem, možete oštetiti bateriju.
Sve 3 minute promatrajte napon akumulatora, ne smije prijeći 15,5 V. o Ako je napon manji od 15,5 V, akumulator je u dobrom stanju, očistite njegove priključke i kućište i postavite ga na auto.
Ako napon prijeđe 15,5 V tijekom 3 minute punjenja, baterija je neispravna i treba je zamijeniti.
Ako napon padne ispod 6,5 V, smanjite struju i punite bateriju na 5 A ne dulje od 24 sata (ili dok se naboj potpuno ne vrati bojom indikatora ili dok gustoća elektrolita ne bude jednaka najmanje 1,270). Nakon toga ponovno provedite test opterećenja. o Ako je napon veći od 9,6 V, akumulator je u redu, očistite priključke i kućište i postavite ga na vozilo.
Ako je napon i dalje ispod 6,5 V, baterija je neispravna i treba je zamijeniti.