Упозорење! Ако ви не поштујете ова правила поступања са акумулаторске батерије, она може да експлодира и да изазове озбиљне повреде људи, који се налазе у близини.
Пажљиво пратите сва упутства и држите варнице и отворени пламен даље од батерије.
Напомена. Да би се добили тачни резултати испитивања, температура електролита треба да буде између 21 и 38° пре тестирањаC.
Процедура верификације
1. Проверите оштећења: Ако је кућиште напукло или су терминали лабави, замените батерију.
2. Проверите боју индикатора статуса: плава или зелена означава нормалан статус батерије. Ако је индикаторска лампица црвена, уклоните заштитну траку, уклоните поклопце и додајте дестиловану воду, а затим поставите поклопце и траку. Ако је индикатор нормалне боје, пређите на корак 3.
3. Поравнати тестер акумулаторских батериjа и инсталирајте оптерећење, три пута прелази број ампер-часова акумулаторске батерије.
Након што је оптерећење примењено 15 секунди, напон батерије треба да буде најмање 9,6 В.
Ако је напон изнад 9,6В, батерија је добра, очистите терминале и кућиште и поставите га на возило.
Ако је очитавање између 6,5 и 9,6 В, прикључите пуњач и пуните батерију почетном струјом од 40 А 3 минута.
Пажња! Струја ће се смањивати како се напон повећава. Не покушавајте да надокнадите пад струје повећањем, можете оштетити батерију.
Сва 3 минута пазите на напон акумулатора, не би требало да прелази 15,5 В. о Ако је напон мањи од 15,5 В, акумулатор је у добром стању, очистите његове прикључке и кућиште и поставите га на аутомобил.
Ако напон пређе 15,5В током 3 минута пуњења, батерија је неисправна и треба је заменити.
Ако напон падне испод 6,5 В, смањите струју и пуните батерију на 5 А не дуже од 24 сата (или док се пуњење потпуно не обнови према боји индикатора или док густина електролита не буде најмање 1,270). Након тога, поновите тест оптерећења. о Ако је напон преко 9,6В, батерија је у реду, очистите терминале и кућиште и поставите га на возило.
Ако је напон и даље испод 6,5 В, батерија је неисправна и треба је заменити.