Notă. Când comprimați arcul suspensiei, utilizați un compresor cu arc disponibil în comerț (Branick MST-580A sau model 7200 sau echivalent). Urmați recomandările producătorului.
Retragere
1. Ridicați partea din față a vehiculului și instalați suporturi de siguranță în locurile corespunzătoare.
2. Scoateți roțile din față.
3. Deconectați legătura stabilizatoare A de la amortizorul B.
4. Scoateți suporturile senzorului de viteză a roții C și suportul furtunului de frână D de pe amortizor. Nu deconectați conectorul senzorului de viteză a roții.
5. Scoateți șuruburile jugului amortizorului A și piulițele cu flanșă B de la amortizorul C.
6. Scoateți capacul A și capacul B.
7. Scoateți cele trei piulițe cu flanșă C din partea superioară a amortizorului.
Notă. Arcurile amortizoarelor din stânga și din dreapta sunt diferite unul de celălalt. Înainte de a continua, marcați arcurile L și R.
Aveți grijă să nu deteriorați carcasa.
8. Scoateți ansamblul amortizorului A.
Dezasamblarea si verificarea
1. Comprimați arcul amortizorului, apoi scoateți piulița cu autoblocare A în timp ce țineți tija amortizorului B cu o cheie hexagonală C. Nu comprimați arcul mai mult decât este necesar pentru a scoate piulița.
2. Eliberați presiunea compresorului cu arc, apoi dezasamblați amortizorul așa cum se arată în figură (Dezasamblat).
3. Reasamblați toate piesele, cu excepția scaunului arcului superior, a opritorului tare și a arcului amortizorului.
4. Strângeți blocul amortizor cu mâinile și verificați funcționarea acestuia la cursa maximă la comprimare și desfacere. După încetarea compresiei, amortizorul ar trebui să se extindă uniform și fără probleme. Dacă nu, amortizorul are scurgeri de gaz și trebuie înlocuit.
5. În timpul acestei verificări, asigurați-vă că nu există scurgeri ale fluidului de lucru, sunete străine și blocaje.
Asamblare
1. Montați arcul A pe rulmentul suport al amortizorului B, aliniind proeminența C.
2. Comprimați arcul suspensiei.
3. Montați toate piesele, cu excepția piuliței autoblocante, pe blocul amortizor A, cu referire la desenul explodat lonjei.
4. Aliniați capătul inferior al arcului cu porțiunea în trepte a scaunului inferior al arcului.
5. Aliniați colțul suportului amortizorului A și bazei suportului de șoc B, astfel încât marcajul C să fie orientat spre exterior.
6. Instalați o nouă piuliță cu autoblocare A.
7. Strângeți piulița cu autoblocare la cuplul recomandat în timp ce țineți tija amortizorului B cu o cheie hexagonală C.
Instalare
1. Instalați ansamblul amortizor A în carcasă.
2. Montați șuruburi noi ale flanșei A strângându-le ușor.
Notă. Strângeți piulițele cu flanșă la cuplul recomandat, apoi instalați capacul B și capacul C.
3. Montați șuruburi noi de fixare a amortizorului A și piulițe noi cu flanșă B pe amortizorul C.
4. Montați legătura stabilizatoare A pe amortizor fără a o strânge.
Notă. Folosiți o nouă piuliță cu flanșă.
5. Montați clema B a cablajului senzorului de viteză a roții A și suportul furtunului de frână C la amortizorul D.
6. Ridicați suspensia față cu un cric astfel încât să suporte greutatea vehiculului.
7. Strângeți șuruburile de fixare a amortizorului la cuplul recomandat.
8. Strângeți piulițele flanșei superioare a amortizorului de șoc și piulița flanșei bielei stabilizatoare la cuplul recomandat.
9. Instalați capacul și capacul.
10. Montați roțile din față.
11. Verificați alinierea roților și reglați dacă este necesar.