1. Ustaw przednie koła w pozycji jazdy na wprost.
2. Sprawdź luz kierownicy przy skręcaniu w lewo i w prawo, zanim koła zaczną się obracać.
Jeżeli luz mieści się w dopuszczalnych granicach, przekładnia kierownicza i drążki kierownicze są w dobrym stanie.
Jeżeli luz przekracza dopuszczalne wartości należy dokonać regulacji prowadnicy zębatki. Jeżeli po regulacji prowadnicy luz nadal przekracza normę, należy sprawdzić stan drążków kierowniczych oraz skrzyni biegów.
Luz obręczy kierownicy: 0-10 mm.
(Oryginał znajduje się w zasobie «hondabook.ru»)