2. Przed obróceniem kół sprawdź luz na kierownicy podczas skręcania w lewo iw prawo.
Jeśli luz mieści się w dopuszczalnych granicach, przekładnia kierownicza i drążki kierownicze są w dobrym stanie.
Jeżeli luz przekracza dopuszczalne wartości, należy wyregulować prowadnicę szynową. Jeśli po wyregulowaniu prowadnicy luz nadal przekracza normę, sprawdź stan drążków kierowniczych i skrzyni biegów.