2. Uruchom silnik, pozwól mu pracować na biegu jałowym. i obróć kierownicą kilka razy od blokady do blokady, aby rozgrzać płyn.
3. Przymocuj stalówkę do kierownicy. Gdy silnik pracuje na biegu jałowym. a pojazd znajduje się na czystej, suchej nawierzchni, pociągnij za linkę w sposób pokazany na ilustracji i dokonaj odczytów, gdy tylko koła zaczną się obracać.
1. Stalowiec (dostępny na sprzedaż)
4. Siła nie powinna przekraczać 34 N (3,5 kgf/m). Jeśli jest więcej, sprawdź przekładnię kierowniczą i pompę wspomagania kierownicy.