Notatka. Uważaj, aby nie zarysować i nie uszkodzić osłon kolumny kierowniczej.
Nie wolno używać narzędzi do podnoszenia pokryw.
1. Zwolnij dźwignię regulacji kierownicy A i ustaw kolumnę kierownicy w najwyższej pozycji, odsuwając ją całkowicie od siebie.
2. Włóż śrubokręt o odpowiednim rozmiarze lub podobne narzędzie B wzdłuż prowadnicy C do otworu D znajdującego się w dolnej osłonie kolumny kierowniczej E.
3. Odpiąć hak F znajdujący się po lewej stronie górnej osłony kolumny kierowniczej G.
Notatka. Prawego haka H górnej obudowy nie można odczepić od wewnątrz.
4. Obróć kierownicę w lewo i zwolnij zapadkę znajdującą się po lewej stronie górnej osłony kolumny kierowniczej, pociągając dolną osłonę od przodu.
5. Obróć kierownicę w prawo i zwolnij zapadkę znajdującą się po prawej stronie J górnej osłony kolumny kierowniczej, pociągając dolną osłonę od przodu.
6. Zdejmij obudowę, lekko ją unosząc i odczepiając prawy hak H górnej obudowy kolumny.
Notatka. Ostrożnie odczep psy; należy pamiętać, że haki K mogą pęknąć, jeśli górna osłona kolumny kierowniczej zostanie pociągnięta zbyt mocno.
7. Odkręć trzy śruby i zdejmij dolną osłonę kolumny kierowniczej A.
8. Zamontuj górną i dolną osłonę kolumny kierowniczej w odwrotnej kolejności niż przy demontażu, upewniając się, że haki są dobrze zamocowane.
9. Zamontuj dolną osłonę deski rozdzielczej po stronie kierowcy.
[Oryginał znajduje się w zasobie hondabook.ru]