Spis treści: Łączony przełącznik sterowania…⇊ Przełącznik na kolumnie kierownicy…⇊ Przełącznik do sterowania pracą…⇊
Ostrzeżenie! Modele samochodów omówione w niniejszej instrukcji wyposażone są w dodatkowy system bezpieczeństwa (SRS). Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac w pobliżu zespołu poduszki powietrznej, kolumny kierownicy lub tablicy rozdzielczej należy wyłączyć układ SRS, aby uniknąć obrażeń w przypadku jego przypadkowego włączenia (patrz rozdział Poduszki powietrzne – informacje ogólne). Okablowanie obwodu SRS można łatwo rozpoznać po żółtym kolorze izolacji.
Łączony przełącznik sterowania oświetleniem kolumny kierownicy
Badanie
1. Przełącznik dźwigniowy znajduje się po lewej stronie kolumny kierownicy i steruje działaniem kierunkowskazów/świateł awaryjnych, reflektorów, ściemniacza i świateł postojowych.
2. Wymontuj przełącznik.
3. Za pomocą omomierza lub próbnika wyposażonego w indywidualny zasilacz sprawdzić prawidłowy rozkład przewodności pomiędzy zaciskami wyłącznika w jego różnych położeniach. W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek nieprawidłowości należy wymienić przełącznik.

Wymiana
1. Odłącz kabel ujemny od akumulatora i odczekaj co najmniej trzy minuty przed zdjęciem pokrywy.
Uwaga! Jeśli system stereo w Twoim samochodzie jest wyposażony w kod zabezpieczający, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz poprawną kombinację, aby aktywować system audio!
2. Zdemontuj podpórki kolan i osłony kolumny kierownicy (patrz rozdz Ciało).
3. Wykręcić śruby mocujące, odłączyć złącza przewodów elektrycznych i zdjąć zespół przełączników z kolumny kierownicy.
![]() |
![]() |
4. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Przełącznik na kolumnie kierownicy umożliwiający sterowanie pracą wycieraczek/spryskiwaczy szyby przedniej
Badanie
1. Przełącznik znajduje się pod kierownicą po prawej stronie kolumny kierownicy.
2. Wymontuj przełącznik.
3. Za pomocą omomierza lub próbnika wyposażonego w indywidualny zasilacz sprawdzić prawidłowy rozkład przewodności pomiędzy zaciskami wyłącznika w jego różnych położeniach. W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek nieprawidłowości należy wymienić przełącznik.

Wymiana
1. Odłącz kabel ujemny od akumulatora i odczekaj co najmniej trzy minuty przed zdjęciem pokrywy.
Uwaga! Jeśli system stereo w Twoim samochodzie jest wyposażony w kod zabezpieczający, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz poprawną kombinację, aby aktywować system audio!
2. Zdemontuj podpory kolan i osłony kolumny kierownicy (patrz rozdz Ciało).

3. Wykręcić śruby mocujące, odłączyć złącza przewodów elektrycznych i zdjąć zespół przełączników z kolumny kierownicy.
![]() |
![]() |
4. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Przełącznik do sterowania pracą układu kontroli prędkości (tempostat)
Badanie
1. W rozważanych modelach przełącznik SET/RESUME regulacji prędkości zamontowany jest w kolumnie kierownicy, natomiast główny włącznik układu (ON/OFF) znajduje się na desce rozdzielczej, po lewej stronie kierownicy. Opis procedur sprawdzania i wymiany głównego wyłącznika znajduje się w pkt Sprawdzenie prawidłowego działania i wymiana przełączników tablicy rozdzielczej.
2. Wymontuj przełącznik SET/RESUME z kolumny kierownicy.

3. Za pomocą omomierza lub próbnika wyposażonego w indywidualny zasilacz sprawdzić ciągłość pomiędzy zaciskami przełącznika w każdym z jego położeń (patrz załączona ilustracja). W razie potrzeby wymienić zespół. Jeżeli badanie potwierdzi, że wyłącznik jest sprawny, ale jego działanie jest zakłócone, należy sprawdzić stan przewodów elektrycznych łączących zespół ze sterownikiem umieszczonym pod tablicą rozdzielczą.
Wymiana
1. Odłącz kabel ujemny od akumulatora i odczekaj co najmniej trzy minuty przed przystąpieniem do procedury.
Uwaga! Jeśli system stereo w Twoim samochodzie jest wyposażony w kod zabezpieczający, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz poprawną kombinację, aby aktywować system audio!
2. Wymontować moduł poduszki powietrznej z kierownicy (patrz rozdz Zawieszenie i układ kierowniczy).

3. Odkręcić śruby mocujące, odłączyć złącza elektryczne i zdjąć włącznik z kierownicy.
4. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
[Oryginał opublikowano w tym zasobie www.hondabook.ru]




