Spis treści: Sedan ⇊ Hatchback ⇊
Sedan
1. Zdejmij panel wykończeniowy drzwi.
2. Odłącz złącze (A).
Drzwi kierowcy.
Przednie drzwi pasażera.
Drzwi tylne.
3. Sprawdź działanie napędu elektrycznego podając napięcie akumulatora do zacisków zgodnie z tabelami.
| Wnioski | Napęd elektryczny | |
| 1 | 2 | |
| + | - | LOCK |
| - | + | UNLOCK |
Jeżeli czynność jest niezgodna z opisem, należy wymienić siłownik zamka drzwi.
Hatchback
1. Zdejmij panel wykończeniowy drzwi.
2. Odłącz złącze (A).
Drzwi kierowcy.
Drzwi pasażerskie.
3. Sprawdź działanie napędu elektrycznego podając napięcie akumulatora do zacisków zgodnie z tabelami.
Tabela. Sprawdzanie pilota zamka centralnego (modele wyprodukowane przed 9/2003.).
| Wniosek | Kolor przewodu | Warunki weryfikacji | W dobrym stanie | Możliwa przyczyna/lokalizacja usterki |
| 1 | W | Stale | Przewodność między zaciskiem "1" a masą | - Słaby kontakt z masą (G502) - Przerwany przewód |
| 2 | BI/O | Stale | Przewodność pomiędzy zaciskiem "2" a zaciskiem "K2" bloku montażowego w przedziale pasażerskim | - Jednostka sterująca multipleksem - Przerwanie przewodu |
| 3 | Y | Wyłącznik zapłonu w pozycji "ON" (II) | Na zacisku "3" napięcie akumulatora | - Bezpiecznik nr 10 (7,5 A) (blok montażowy w kabinie) - Zerwanie przewodu |
| 5 | W/R | Stale | Na zacisku "5" napięcie akumulatora | - Bezpiecznik nr 9 (10 A) (blok montażowy w przestrzeni pod maską) - Zerwanie przewodu |
Tabela. Sprawdzanie pilota zamka centralnego (modele wyprodukowane od 9/2003.).
| Wniosek | Kolor przewodu | Warunki weryfikacji | W dobrym stanie | Możliwa przyczyna/lokalizacja usterki |
| 1 | W | Stale | Przewodność między zaciskiem "1" a masą | - Słaby kontakt z masą (G502) - Przerwany przewód |
| 2 | BI/O | Stale | Przewodność pomiędzy zaciskiem "2" a zaciskiem "Y2" jednostki sterującej multipleksu | - Jednostka sterująca multipleksem - Przerwanie przewodu |
| 3 | BI/O | Stale | Przewodność pomiędzy zaciskiem "2" a zaciskiem "K2" bloku montażowego w przedziale pasażerskim | - Blok montażowy w kabinie (jednostka sterująca multipleksem) - Zerwanie przewodu |
| 4 | W/G | Ustaw zworkę między pinami "4" i "7" | Kierunkowskazy są włączone | - Zły styk uziemienia (G502) - Bezpieczniki nr 9 (10 A) i nr 5 (10 A) (blok montażowy w przestrzeni pod maską) - Przekaźnik przerywacza kierunkowskazów, - Przerwa w przewodzie |
| 5 | Y | Wyłącznik zapłonu w pozycji "ON" (II) | Na zacisku "5" napięcie akumulatora | - Bezpiecznik nr 10 (7,5 A) (blok montażowy w kabinie) - Zerwanie przewodu |
| 6 | Lg/B | Stale | Przewodność pomiędzy zaciskiem "6" a zaciskiem "Y3" jednostki sterującej multipleksu | - Jednostka sterująca multipleksem - Przerwanie przewodu |
| 7 | W/R | Stale | Na zacisku "7" napięcie akumulatora | - Bezpiecznik nr 9 (10 A) (blok montażowy w przestrzeni pod maską) - Zerwanie przewodu |
| Wnioski | Napęd elektryczny | |
| 1 | 2 | |
| + | - | LOCK |
| - | + | UNLOCK |
Jeżeli czynność jest niezgodna z opisem, należy wymienić siłownik zamka drzwi.
(Artykuł został skopiowany ze strony internetowej: «www.hondabook.ru»)