Седан
1. Зніміть панель дверей.
2. Від'єднайте роз'єм (A).
Двері водія.
Двері переднього пасажира.
Задні двері.
3. Перевірте роботу електроприводу, подаючи напругу акумулятора на висновки, як показано в таблицях.
| Висновки | Електропривід | |
| 1 | 2 | |
| + | - | LOCK |
| - | + | UNLOCK |
Якщо робота не відповідає опису, замініть електропривод замку дверей.
Хетчбек
1. Зніміть панель дверей.
2. Від'єднайте роз'єм (A).
Двері водія.
Двері пасажирів.
3. Перевірте роботу електроприводу, подаючи напругу акумулятора на висновки, як показано в таблицях.
Таблиця. Перевірка блоку системи дистанційного керування центральним замком (моделі випуску до 9/2003р.).
| Висновок | Колір дроту | Умови перевірки | Справний стан | Можлива причина/ місце несправності |
| 1 | У | Постійно | Наявність провідності між висновком "1" та масою | - Поганий контакт на масу (G502) - Обрив дроту |
| 2 | BI/O | Постійно | Наявність провідності між виведенням "2" та виведенням "К2" монтажного блоку в салоні | - Блок керування Multiplex - Обрив дроту |
| 3 | Y | Замок запалювання у положенні "ON" (II) | На виводі "3" напруга акумулятора | - запобіжник №10 (7,5 А) (монтажний блок у салоні) - Обрив дроту |
| 5 | W/R | Постійно | На виведенні "5" напруга акумуляторної батареї | - Запобіжник №9 (10 А) (монтажний блок у підкапотному просторі) - Обрив дроту |
Таблиця. Перевірка блоку системи дистанційного керування центральним замком (моделі випуску з 9/2003р.).
| Висновок | Колір дроту | Умови перевірки | Справний стан | Можлива причина/ місце несправності |
| 1 | У | Постійно | Наявність провідності між висновком "1" та масою | - Поганий контакт на масу (G502) - Обрив дроту |
| 2 | BI/O | Постійно | Наявність провідності між виведенням "2" та виведенням "Y2" блоку управління Multiplex | - Блок керування Multiplex - Обрив дроту |
| 3 | BI/O | Постійно | Наявність провідності між виведенням "2" та виведенням "К2" монтажного блоку в салоні | - Монтажний блок у салоні (блок управління Multiplex) - Обрив дроту |
| 4 | W/G | Встановіть перемичку між висновками "4" та "7" | Горять покажчики поворотів | -Поганий контакт на масу (G502) -Запобіжники №9 (10 А) та №5 (10 А) (монтажний блок у підкапотному просторі) -Реле переривник покажчиків повороту, -Обрив проводу |
| 5 | Y | Замок запалювання у положенні "ON" (II) | На виведенні "5" напруга акумуляторної батареї | - запобіжник №10 (7,5 А) (монтажний блок у салоні) - Обрив дроту |
| 6 | Lg/B | Постійно | Наявність провідності між виведенням "6" та виведенням "Y3" блоку управління Multiplex | - Блок керування Multiplex - Обрив дроту |
| 7 | W/R | Постійно | На виведенні "7" напруга акумуляторної батареї | - Запобіжник №9 (10 А) (монтажний блок у підкапотному просторі) - Обрив дроту |
| Висновки | Електропривід | |
| 1 | 2 | |
| + | - | LOCK |
| - | + | UNLOCK |
Якщо робота не відповідає опису, замініть електропривод замку дверей.