Spis treści: Sprawdzanie zapłonu przy spadku mocy…⇊ Dostosowania ⇊
Sprawdź wstępnie stan akumulatora, bezpieczników, korozję połączeń elektrycznych, uszkodzenia izolacji, niezawodność złącza modułu zapłonowego, stan przewodów wysokiego napięcia i świec zapłonowych, kopułki i wirnika rozdzielacza zapłonu.
1. Producent zaleca przeprowadzenie testu przy użyciu przerwy iskrowej, do której podłączony jest przewód świecy zapłonowej. Druga elektroda iskiernika jest podłączona do masy. Jeżeli podczas obrotu wału korbowego w szczelinie iskrowej pojawi się iskra, oznacza to, że układ zapłonowy działa prawidłowo.
2. W przypadku braku iskry należy osobno sprawdzić elementy i urządzenia układu zapłonowego.
 |
 |
Sprawdzanie zapłonu przy spadku mocy silnika
Dopuszczalne jest sprawdzenie zapłonu poprzez sukcesywne odłączanie przewodów od świec zapłonowych przy użyciu specjalnych szczypiec izolacyjnych. Test ten pozwala na zidentyfikowanie cylindra, w którym nie następuje zapłon. Jeżeli przewód zostanie odłączony, silnik zacznie pracować okresowo. Ponownie zamontuj przewód i odłącz go na kolejnym cylindrze. Jeżeli praca silnika nie ulegnie zmianie, sprawdź świecę zapłonową i przewód zapłonowy. Powtórz test na pozostałych cylindrach.
Uwaga! Odłączony przewód wysokiego napięcia musi być niezawodnie uziemiony.
Dostosowania
W modelach CR-V i Odyssey 2.2/2.3L dozwolone jest tylko podstawowe ustawienie zapłonu (zamówienie jest omówione w rozdziale 1).
[Artykuł został skopiowany ze strony internetowej www.hondabook.ru]