Vizsgálat
1. Először is ellenőrizze a 19. számú biztosíték állapotát 7,5 A-nál a műszerfal alatt található szerelőblokkban.
2. Válassza a hátrameneti fokozatot a váltókarral, és kapcsolja be a gyújtást – a fehér hátrameneti jelzőlámpáknak világítaniuk kell. Kapcsolja le a gyújtást.
3. Ha a lámpák nem kapcsolnak ki, ellenőrizze a megfelelő izzókat a hátsó kombinált lámpaegységekben.
4. Ha a biztosíték és a lámpák rendben vannak, keresse meg a tolatólámpa kapcsolót a kézi sebességváltó házának tetején (lásd a mellékelt illusztrációt), menjen vissza a vezetékek mentén a csatlakozóhoz, válassza le az utóbbit, és csatlakoztasson egy ohmmérőt a két szabad érintkező közé.
5. Ha a hátrameneti fokozat be van kapcsolva, a vezetésnek meg kell történnie a csatlakozó tüskék között (érzékelő-kapcsoló zárva). A kar bármely más helyzetében az érzékelő-kapcsolónak nyitva kell lennie (nincs vezetőképesség).
6. Az elvégzett ellenőrzés negatív eredménye esetén cserélje ki a mérőkapcsolót.
7. Ha a kapcsoló rendben van, ellenőrizze a tápellátást. Ha nincs feszültség, ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás a vezetékekben az áramkör érzékelő-kapcsoló és a biztosíték szerelőblokkja közötti szakaszában. Ha áram van, ellenőrizze az áramkört az érzékelő kapcsolója és a hátsó kombinált lámpák között.
Csere
1. Válassza le az elektromos vezetékeket az érzékelő-kapcsolóról.
2. Kapcsolja ki a mérőkapcsolót a sebességváltó házából.
3. Távolítsa el és dobja ki a régi alátétet.
4. Cserélje ki az alátétet, és szereljen be egy új kapcsolóérzékelőt.
5. Csatlakoztassa az elektromos vezetékeket.