Notatka:
- W tej skrzyni biegów nie zastosowano uszczelki pomiędzy obudową sprzęgła i skrzyni biegów, lecz płynny uszczelniacz.
- Zawsze czyść magnes przy rozbieraniu skrzyni biegów.
- Sprawdź wszystkie łożyska pod kątem zużycia i płynnej pracy.
| Śruba | Moment dokręcania | |
| A | 6 x 1,0 mm | 12 N·m (1,2 kgf·m, 8lbf·ft) |
| W | 6 x 1,0 mm | 15 N·m (1,5 kgf·m, 11lbf·ft) |
| Z | 8 x 1,0 mm | 15 N·m (1,5kgf·m, 11lbf·ft) |
| D | 8 x 1,25 mm | 24 N·m (2,4 kgf·m, 17lbf·ft) |
| Mi | 8 x 1,25 mm | 27 N·m (2,8 kgf·m, 20lbf·ft) |
| F | 8 x 1,0 mm | 30 N·m (3,1 kgf·m, 22lbf·ft) |
1. Łożysko kulkowe.
2. Pierścień mocujący.
3. Pierścień stożkowy.
4. Łożysko igiełkowe.
5. Podkładka dystansowa.
6. Pierścień ustalający synchronizatora.
7. Sprężyna synchronizatora.
8. Sprzęgło synchronizatora piątego biegu i biegu wstecznego.
9. Piasta synchronizatora piątego biegu i biegu wstecznego.
10. Pierścień ustalający synchronizatora.
11. Piąty bieg.
12. Łożysko igiełkowe 38x43x26 mm.
13. Bieżnia wewnętrzna łożysk kół zębatych 4. i 5. biegu.
14. Zębatka czwartego biegu.
15. Pierścień ustalający synchronizatora.
16. Sprężyna synchronizatora.
17. Synchronizator sprzęgła 3/4 biegu.
18. Piasta synchronizatora 3/4 biegu.
19. Trzeci bieg.
20. Wał główny.
21. Pralka.
22. Podkładka sprężysta.
23. Łożysko kulkowe.
24. Uszczelka olejowa 28x41x7 mm.
25. Uszczelka olejowa 35x56x8 mm.
26. Kołek montażowy 14x20.
27. Odbłyśnik olejowy na talerzu.
28. Wałek pośredni biegu wstecznego.
29. Przekładnia pośrednia biegu wstecznego.
30. Blokada biegu wstecznego.
31. Dźwignia zmiany biegów 5. i wstecznego.
32. Kołek sprężysty 5x22 mm.
33. Widełki zmiany biegów 1. i 2. biegu.
34. Widełki zmiany biegów 3. i 4.
35. Widełki zmiany biegów 5. biegu i biegu wstecznego.
36. Rynna olejowa.
37. Pierścień zabezpieczający.
38. Podkładka regulująca nacisk osiowy.
39. Płytka prowadząca olej.
40. Podkładka 10 mm.
41. Śruba wałka pośredniego biegu wstecznego 54 Nm.
42. Wspornik skrzyni biegów B.
43. Otwór wentylacyjny.
44. Wspornik skrzyni biegów A.
45. Wyłącznik świateł cofania 25 Nm.
46. Podkładka 14 mm.
47. Wtyczka 16 mm 29 Nm.
48. Wtyczka 32 mm 25 Nm.
49. Uszczelka 40x62x9 mm.
50. Kulka stalowa o średnicy 5/16 cala (0,8 mm).
51. Sprężyna 30 mm.
52. Podkładka 12 mm.
53. Śruba ustalająca 22 Nm.
54. Korek spustowy 39 Nm.
55. Pralka.
56. Korek wlewu oleju.
57. Pralka.
58. Obudowa skrzyni biegów.
59. Uszczelka 80 mm.
60. Wałek dźwigni zmiany biegów.
61. Zamek.
62. Zmień pozycję głowy.
63. Wspornik dźwigni zmiany biegów.
64. Dźwignia zmiany biegów.
65. Sprężyna powrotna dźwigni zmiany biegów.
66. Uszczelka 10 mm.
67. Podkładka 10 mm.
68. Tuleja blokująca.
69. Kołek sprężysty 3x16 mm.
70. Podkładka sprężysta 8 mm.
71. Część wymienna
72. Sprężyna 25,6 mm.
73. Magnes.
74. Obudowa sprzęgła.
75. Uszczelka olejowa 14x25x18 mm.
76. Drążek zmiany biegów.
77. Zespół mechanizmu różnicowego.
78. Osłona drążka zmiany biegów.
79. Płytka prowadząca olej.
80. Łożysko igiełkowe 33x42x25.
81. Płyta dociskowa łożyska kulkowego.
82. Podkładka zabezpieczająca.
83. Wał pośredni.
84. Podkładka regulująca nacisk osiowy.
85. Łożysko igiełkowe 37x42x25 mm.
86. Koło zębate pierwszego biegu.
87. Amortyzator cierny.
88. Pierścień ustalający synchronizatora.
89. Sprężyna synchronizatora.
90. Piasta synchronizatora 1. i 2. biegu.
91. Bieg wsteczny.
92. Pierścień synchronizujący.
93. Amortyzator cierny.
94. Dystans.
95. Łożysko igiełkowe 42x47x24 mm.
96. Drugie koło zębate.
97. Zębatka trzeciego biegu.
98. Zębatka czwartego biegu.
99. Piąty bieg.
100. Łożysko igiełkowe.
101. Łożysko kulkowe.
102. Podkładka sprężysta.
103. Nakrętka zabezpieczająca 108 - 0 -108 Nm.
104. Uchwyt rury wylotowej.
105. Mocowanie przewodu włącznika światła cofania.