Kontrola
1. Zwolnij hamulec postojowy.
Uwaga: Jeżeli zaciągnięty jest hamulec postojowy, uzyskane dane pomiarowe mogą być nieprawidłowe.
2. Sprawdź kąt zbieżności kół tylnych.
Kąt zbieżności kół tylnych
- Jeśli konieczna jest regulacja, wykonaj krok 3.
- Jeżeli regulacja nie jest konieczna, należy zdemontować sprzęt.
Modyfikacja
3. Przed rozpoczęciem regulacji należy zwrócić uwagę na położenie śrub kołnierzowych na prawym i lewym ramieniu kompensatora.
4. Odkręć śruby kołnierza i przesuń dźwignię kompensatora do środka i na zewnątrz, zgodnie ze wskazaniem, aby wyregulować kąt zbieżności.
5. Dokręć śrubę kołnierza
Przykład.
Po sprawdzeniu zbieżności kół tylnych, okazuje się, że koło odbiega od specyfikacji o 2 mm. Przesuń dźwignię tak, aby śruba regulacyjna przesunęła się o 2 mm do wewnątrz od pozycji, jaką zajmowała przed regulacją. Odległość, o jaką przesuwa się śruba regulacyjna, musi być większa od podanej w specyfikacji.