Porozumienie 1985-86 i Preludium 1986-89
1. Wyjmij złącze czujnika tlenu.
2. Uruchomić silnik i rozgrzać go bez obciążenia przy prędkości obrotowej wału 3000 obr/min, następnie zwiększyć obroty do 4000 obr/min i gwałtownie zwolnić pedał gazu. Powtórz procedurę co najmniej 5 razy.
3. W ciągu minuty po rozgrzaniu silnika zmierz napięcie pomiędzy zaciskiem złącza a przewodem uziemiającym; powinno ono odpowiadać napięciu opisanemu w krokach 4 i 5.
Jeżeli procedura pomiarowa trwa dłużej niż jedną minutę, należy powtórzyć rozgrzewanie silnika, jak wskazano w akapicie drugim.
4. Zwiększ obroty silnika do 5000 obr/min, następnie zmniejsz je do 2000 obr/min za pomocą pedału przyspieszenia, natychmiast wyłącz zapłon - w tym momencie napięcie nie powinno przekraczać 0,4 V.
5. Odłącz wąż podciśnieniowy pomiędzy czujnikiem ciśnienia powietrza w kolektorze a korpusem przepustnicy od korpusu przepustnicy i zamknij otwór węża w korpusie przepustnicy. Podłączyć pompę ręczną do otwartego końca węża i zastosować podciśnienie 300 mmHg. i zwiększyć prędkość obrotową silnika do 4000 obr./min. Napięcie musi wynosić co najmniej 0,6 V.
6. Jeżeli wskazania woltomierza nie są zgodne z opisem, wymień czujnik tlenu.
[Pełny tekst dostępny na portalu HONDABOOK]