2. Сімптомы, якія паказваюць на патэнцыйныя няспраўнасці тармазоў: аўтамабіль адхіляецца ў бок пры тармажэнні, шум пры тармажэнні, падвышаны ход педалі тормазу, пульсацыя высілка на педалі, уцечкі тармазной вадкасці, асабліва па бакавой паверхні шын.
Дыскавыя тормазы
3. У дыскавых тормазах прымяняюцца дзве тармазныя накладкі - знешняя і ўнутраная.
4. Замерце таўшчыню накладак: калі таўшчыня фрыкцыйнага слоя меншая за дапушчальную — заменіце накладку.
Заўвага: у таўшчыню фрыкцыйнага пласта ўваходзіць таўшчыня металічнай платы.
5. Замерце таўшчыню тармазных дыскаў з дапамогай мікраметра. Калі таўшчыня дыска меншая за дапушчальную — заменіце дыск (гл. Главу 9). Замена дыска праводзіцца гэтак жа пры парэпанні, наяўнасці зон перагрэву і іншых пашкоджанняў (гл. Главу 9).
6. Да ўсталёўкі колаў праверце стан тармазных шлангаў і адсутнасць шкодных кантактаў.
Барабанныя тормазы
7. Парадак дэмантажу апісаны ў Раздзел 9.
8. Увага: Прадукты зносу тармазоў змяшчаюць азбест: не прадзьмухвайце барабан паветрам, не ўжывайце нафтазмяшчальныя растваральнікі для прамывання, карыстайцеся спецыяльнай ачышчальнай вадкасцю.
9. Агледзьце стан фрыкцыйнага пласта калодкі. Калі паверхня зашмальцаваная - заменіце калодку. Калі таўшчыня фрыкцыйнага пласта менш за 1,6 мм - заменіце калодку (заўсёды мяняйце абедзве!).
10. Агледзіце стан зваротнай і ўтрымлівальнай спружын, рециркулирующего механізму.
11. Агледзіце тармазны цыліндр і стан пылавікоў. Пры наяўнасці ўцечак тармазной вадкасці заменіце тармазны цыліндр (гл. Главу 9).
12. Агледзіце стан тармазнога барабана, падрабязна гледзіце Раздзел 9.
13. Кантроль працы ўзмацняльніка тормазаў і стаяначнага тормазу падрабязна апісаны ў Раздзел 9.