Rysunek. 35.3 Typowy obwód sterowania temperaturą powietrza dolotowego
2. Kontrolę przeprowadza się wizualnie. Gdy dostęp jest ograniczony, stosuje się lustro.
3. Zawór sterujący znajduje się wewnątrz obudowy filtra powietrza.
4. Odłącz elastyczny przewód powietrzny.
5. Kontrolę należy wykonać przy zimnym silniku. Uruchom silnik i obserwuj zachowanie zaworu: powinien przesunąć się do pozycji "zamkniętej", tj. Powietrze pobierane jest z rury ciepłego powietrza, a następnie podgrzewane w kolektorze wydechowym.
6. Gdy silnik jest ciepły, zawór powinien przesunąć się do pozycji "otwartej". W zależności od temperatury otoczenia proces ten trwa 10–15 minut.
7. Szczegółowe informacje umieszczono w Rozdział 6.