Катализатор — проверка на състоянието и смяна (Honda Civic 6)

Съдържание: Обща информация ⇊ Преглед ⇊ Замяна ⇊

Забележка. За да избегнете анулиране на гаранцията на компонентите на системата за контрол на емисиите, каталитичният конвертор трябва да бъде проверен и обслужван от оторизиран сервизен център за превозни средства.

Обща информация

Катализаторът е компонент на системите за намаляване на токсичността на отработените газове, включен е в изпускателната система и служи за намаляване на емисиите на токсични компоненти в атмосферата. Превозните средства, разгледани в това ръководство, използват два вида каталитични конвертори. Конвенционален окислителен конвертор намалява съдържанието на въглеводороди и въглероден окис в отработените газове. Трифункционалният каталитичен конвертор допълнително намалява емисиите на азотен оксид (NOx).

Преглед

Диагностичното оборудване за проверка на изправността на каталитичния конвертор е скъпо и изключително трудно за работа. Ако подозирате повреда на конвертора, закарайте автомобила на сервиз за проверка.

1. Всеки път, когато превозното средство бъде повдигнато над земята по някаква причина, проверявайте конвертора за признаци на механични повреди, течове и корозия. Проверете състоянието на заваръчните шевове и стегнатостта на болтовете на фланеца, закрепващи устройството към секциите на изпускателната система. Дефектният каталитичен конвертор трябва да се смени.

2. Въпреки надеждността на дизайна на преобразувателя, има доста голяма вероятност от неговото блокиране. Най-лесният начин да проверите проходимостта на конвертора е да използвате вакуумметър:

a) Свържете вакуумметър към всмукателния колектор;
b) Отворете дроселовата клапа и увеличете оборотите на двигателя до 2000 об./мин;
в) Освободете бързо газа;
d) Ако проходимостта на сондата не е нарушена, вакуумът трябва бързо да спадне с не повече от 51 mm Hg. Чл. спрямо нормата;
д) Ако глюкомерът не регистрира вакуум от 127 mm Hg. Чл. или по-висока, или варира бързо около по-високата стойност, преди да се върне към първоначалната стойност, следователно, пропускливостта на изпускателната система или каталитичния конвертор е нарушена.