Смяна на челюстите на барабанните спирачни механизми на задните колела (Honda Civic 6)

Внимание! Смяната на челюстите трябва да се извърши едновременно и на двата спирачни механизма. Вижте и предупреждението в началото Демонтаж, ремонт и монтаж на дискови спирачни апарати!

Забележка. Едновременно със смяната на спирачните челюсти трябва да се подменят и техните опъващи и водещи пружини, тъй като те се разтягат/увисват с времето в следствие на постоянни циклични механични и топлинни натоварвания, престават да развиват необходимата сила, което води до блокиране на спирачките и ускорено износване на барабаните.

1. Разхлабете гайките на задните колела. Повдигнете задната част на колата с крик и я поставете върху опори. Подпрете предните колела с клинове. Свалете задните колела и освободете ръчната спирачка.



2а. Дизайнът на механизма на барабанната спирачка е показан на илюстрацията по-горе. Отстранете спирачния барабан от главината. Барабанът трябва да се сваля сравнително свободно, но ако възникнат затруднения, внимателно го почукайте с чук с мека повърхност или завийте чифт болтове M8 в отворите с резба (вижте придружаващата илюстрация).

3. По-лесно е да смените челюстите след премахване на модула на главината от шийката на оста (свалете капака на лагера на колелото, разхлабете гайката на шпиндела и свалете шайбата (вижте глава Окачване и управление).



4а. Продължете както следва, за да проверите състоянието на компонентите и да смените спирачните челюсти. Продължете стриктно в договорения ред. Не забравяйте, че и четирите челюсти на двата спирачни модула трябва да се сменят едновременно.





4б. Преди да започнете да демонтирате компонентите, измийте ги със специален почистващ препарат и след това ги изсушете (ПРИ НИКАКВИ ОБСТОЯТЕЛСТВА НЕ ИЗДУХВАЙТЕ СПИРАЧНИЯ ПРАХ СЪС СГЪСТЕН ВЪЗДУХ!).



4s. Използвайте отвертка, за да натиснете водещата пружина надолу, след това завъртете анкерния щифт с ключалката успоредно на жлеба на пружината – последният трябва да отскочи от обувката.



4г. Отстранете модула на челюстта от спирачния щит (главината е премахната за по-голяма яснота).





4-ти. Разкачете опъващата пружина.



4f. Издърпайте пружината на кабела на ръчната спирачка достатъчно назад, за да можете да хванете кабела със странични ножове, като същевременно държите пружината натисната (опитайте се да не режете торса); сега изключете края на кабела от лоста на задвижващия механизъм на ръчната спирачка.



4g. Завъртете лоста на задвижващия механизъм на ръчната спирачка встрани от челюстта на задната спирачка - това трябва да освободи вилицата на регулиращия болт на разширителната щанга от монтажния жлеб в челюстта, което ще позволи отделянето на челюстите.





4ч. Отстранете лоста за автоматично регулиране и пружината от челюстта на предната спирачка.



4i. Отстранете фиксатора и разкачете лоста на задвижващия механизъм на ръчната спирачка от задната челюст (не губете огъната шайба, монтирана под задържащия пръстен).



4j. Прикрепете новата задна обувка към лоста (не забравяйте да поставите огъната шайба под фиксатора); използвайте клещи, за да притиснете краищата на скобата заедно.





4k. Почистете регулиращия болт и щифтовете на скобата, след което ги смажете с високотемпературна грес.



4л. Закачете пружината за автоматично регулиране в отвора на новата предна обувка, след което пъхнете щифта на лоста в другия специален отвор в обувката.



4м. Поставете късата вилка на разширителната щанга в жлеба й в предната обувка (уверете се, че вилицата е правилно захваната с лоста за автоматично регулиране.



4n. Прикрепете горната възвратна пружина към двете спирачни челюсти, разтворете долните краища на челюстите и вкарайте вилицата на разширителната щанга в жлеба на задната челюст (уверете се, че стъпалото на вилицата е позиционирано правилно).



4o. Смажете повърхностите на спирачния щит, които контактуват с челюстите, с високотопима грес.



4p. Използвайте странични ножове, за да компресирате пружината на задвижващия кабел на ръчната спирачка (не режете кабела) и като го държите в това положение, свържете края на кабела към лоста на задвижващия механизъм.



4q. Монтирайте комплекта челюсти върху спирачния щит, като поставите горните краища на челюстите в жлебовете на буталата на цилиндъра на колелото; свържете долната опъваща пружина към обувките.



4р. Поставете анкерните щифтове в отворите на спирачния щит и челюстите, монтирайте направляващи пружини; завъртете пръстите, като фиксирате пружините; уверете се, че пружината на жилото на ръчната спирачка и пружината за долно опъване са разположени под прътовете на анкерната скоба, както е показано на снимката.



5. Преди да монтирате барабана, проверете го за неравности, канали, признаци на прегряване и други дефекти. Ако се открият сериозни повреди, чиито следи не могат да бъдат отстранени чрез обработка на барабана с финозърнеста шкурка, барабанът трябва да се даде за възстановяване на повърхността (при спазване на максимално допустимия ремонтен диаметър). Ако барабанът не може да се завърти, без да се нарушат изискванията за максимално допустимия вътрешен диаметър (отпечатан върху барабана - вижте придружаващата илюстрация), той ще трябва да бъде заменен. Ако не е възможно да се препокрие барабаните, поне добре почистете работните им повърхности с финозърнеста шкурка.

Забележка. Авторите на това ръководство препоръчват барабаните да се въртят независимо от тяхното състояние, за да се премахнат всички видове дефекти и да се премахне овалността.

6. Поставете отново главината и колесния лагер, поставете шайбата и завийте новата гайка на шпиндела, като я затегнете до необходимия въртящ момент (вижте Спецификации към Главата Окачване и управление).

7. Поставете отново колелото, след това спуснете автомобила на земята и затегнете гайките на колелото до определения въртящ момент (вижте Спецификации към Главата Рутинна поддръжка).

8. Спрете автомобила няколко пъти, докато се движите напред и назад, за да регулирате автоматично спирачните механизми.

9. Преди да управлявате автомобила, уверете се, че спирачките работят правилно.

Оригиналът е публикуван на този ресурс: HondaBook.ru