Pažnja! Zamjena papuča mora se izvršiti istovremeno na oba kočna mehanizma. Pogledajte i upozorenje na početku Demontaža, popravak i ugradnja čeljusti disk kočnica!
Bilješka. Istovremeno sa zamjenom kočionih čeljusti treba zamijeniti i njihove spojne i vodeće opruge, koje se kao posljedica stalnih cikličkih mehaničkih i toplinskih opterećenja s vremenom istežu/ugibaju, prestaju razvijati potrebnu silu, što dovodi do sljepljivanja kočnica. kočnice i ubrzano trošenje bubnjeva.
Komponente bubanj kočnice stražnjeg kotača
1 - Štit kočionog mehanizma; 2 - Cilindar kotača; 3 - Vilica s šipkom za širenje; 4 - Vijak za podešavanje; 5 - Vilica s šipkom za širenje; 6 - Gornja spojna opruga; 7 - Poluga automatskog regulatora; 8 - Opruga automatskog regulatora; 9 - Donja spojna opruga; 10 - Vodeća opruga; 11 - Kočna papuča; 12 - Izvršna poluga ručne kočnice; 13 - kabel ručne kočnice; 14 - Kapica ležaja kotača; 15 - Držač klina; 16 - Podloška vretena stražnje osovine; 17 - Sidreni klin; 18 - Rascjepka; 19 - Matica vretena; 20 - Bubanj kočnice
1. Otpustite matice stražnjih kotača. Dizalicom podignite stražnji dio automobila i postavite ga na postolja dizalica. Poduprite prednje kotače klinovima za kotače. Uklonite stražnje kotače i otpustite parkirnu kočnicu.
2a. Dizajn mehanizma bubanj kočnice prikazan je na gornjoj slici. Skinite bubanj kočnice s glavčine. Bubanj treba slobodno ukloniti, ali u slučaju poteškoća, lagano ga lupnite mekim čekićem ili zavrnite par M8 vijaka u rupe s navojem (pogledajte prateću ilustraciju).
3. Lakše je zamijeniti papuče nakon uklanjanja osovine sklopa glavčine iz osovine (uklonite poklopac ležaja kotača, dajte maticu vretena i uklonite podlošku (vidi poglavlje Ovjes i upravljanje).
4a. Slijedite upute u nastavku kako biste provjerili stanje komponenti i zamijenili kočione papuče. Postupajte strogo navedenim redoslijedom. Imajte na umu da sve četiri papuče obje kočnice moraju biti zamijenjene u isto vrijeme.
4b. Prije rastavljanja dijelova operite posebnim sredstvom za čišćenje, a zatim osušite (NIKADA NEMOJTE ISPUHIVATI KOČNIČNU PRAŠINU KOMPRIMIRANIM ZRAKOM!).
4s. Pomoću odvijača pritisnite oprugu za vođenje prema dolje, zatim okrenite sidreni klin s bravom paralelno s utorom u opruzi - potonji bi se trebao odbiti od cipele.
4d. Uklonite sklop papuče sa štitnika kočnice (glavčina uklonjena radi jasnoće).
4e. Odvojite povratnu oprugu.
4f. Povucite oprugu na sajli ručne kočnice toliko da omogućite bočnim rezačima da zgrabe sajlu dok držite oprugu stisnutu (pokušajte ne posjeći torzo); Sada odvojite kraj kabela od ručice ručne kočnice.
4g. Zakrenite ručicu za aktiviranje parkirne kočnice dalje od papuče stražnje kočnice sve dok se vijak za podešavanje ekspandera ne odvoji od utora u papučici kako bi se papuče mogle odvojiti.
4h. Uklonite ručicu automatskog podešavanja i oprugu s prednje kočione papuče.
4i. Uklonite držač i odvojite ručicu parkirne kočnice od stražnje papuče (nemojte izgubiti savijenu podlošku postavljenu ispod pričvrsnog prstena).
4j. Spojite novu stražnju papučicu na polugu (ne zaboravite staviti savijenu podlošku ispod zasuna); Upotrijebite iglana kliješta da zajedno stisnete krajeve držača.
4k. Očistite vijak za podešavanje i vilice za širenje, zatim ih podmažite mašću za visoke temperature.
4l. Zakačite oprugu za automatsko podešavanje u rupu na novoj prednjoj papučici, a zatim ugurajte klin poluge u drugu predviđenu rupu na papučici.
4m. Umetnite kratku vilicu ekspander šipke u njen utor na prednjoj papučici (provjerite je li vilica pravilno spojena s polugom automatskog regulatora.
4n. Spojite gornju povratnu oprugu na obje kočione papuče, raširite donje krajeve papuča i umetnite vilicu ekspander šipke u utor na stražnjoj papučici (provjerite točan položaj stepenastog izbočenja vilice).
4o. Podmažite površine štitnika kočnica koje su u kontaktu s papučama vatrostalnom mašću.
4r. Pomoću bočnih rezača stisnite oprugu sajle ručne kočnice (nemojte rezati kabel) i, držeći ga u tom položaju, spojite vrh kabela na polugu za pokretanje.
4q. Ugradite sklop papuče na štit kočnice, postavljajući gornje krajeve papuča u utore u klipovima cilindra kotača; spojite donju povratnu oprugu na cipele.
4r. Provucite sidrene klinove kroz rupe u kočionom štitu i papučama, ugradite opruge za vođenje; raširite prste, popravljajući opruge; provjerite jesu li opruga sajle ručne kočnice i donja spojna opruga namotane ispod traka nosača sidra, kao što je prikazano na slici.
5. Prije postavljanja bubnja, provjerite ima li na njemu zareze, udubine, pregrijavanje i druge nedostatke. Ako se otkrije ozbiljno oštećenje, čiji se tragovi ne mogu ukloniti tretiranjem bubnja fino zrnatim brusnim papirom, bubanj treba staviti u utor (u skladu s najvećim dopuštenim promjerom popravka). Ako se razvrtanje bubnja ne može izvesti bez kršenja zahtjeva za najveći dopušteni unutarnji promjer (utisnut na bubnju - pogledajte popratnu sliku), morat ćete ga zamijeniti. Ako okretanje bubnjeva nije moguće, barem pažljivo očistite njihove radne površine sitnozrnatim brusnim papirom.
Bilješka. Sastavljači ovog vodiča preporučuju okretanje bubnjeva, bez obzira na njihovo stanje, kako bi se uklonile sve vrste nedostataka i eliminirala ovalnost.
6. Ponovno postavite sklop glavčine s ležajem kotača, stavite podlošku i zavijte novu maticu vretena, pritežući je potrebnim momentom (cm. Tehnički podaci do glave Ovjes i upravljanje).
7. Zamijenite kotač, zatim spustite vozilo na tlo i zategnite matice kotača potrebnim momentom (cm. Tehnički podaci do glave Trenutni servis).
8. Zakočite vozilo nekoliko puta tijekom vožnje naprijed i natrag kako biste automatski prilagodili kočione mehanizme.
9. Prije pokretanja automobila provjerite rade li kočnice ispravno.