Pažnja! Zamjena papuča mora se izvršiti istovremeno na oba kočna mehanizma. Pogledajte i upozorenje na početku Demontaža, popravak i ugradnja čeljusti disk kočnica!
Bilješka. Paralelno sa zamjenom kočionih papuča potrebno je zamijeniti i njihove vlačne i vodeće opruge, koje se zbog stalnih cikličkih mehaničkih i toplinskih opterećenja s vremenom rastežu/popuštaju, prestaju razvijati potrebnu silu, što dovodi do zaklinjanja kočnica i ubrzanog trošenja bubnjeva.
Komponente bubanj kočnice stražnjeg kotača
1 - Štitnik kočnog mehanizma; 2 - Cilindar kotača; 3 - Vilica ekspanzijske šipke; 4 - Vijak za podešavanje; 5 - Vilica ekspanzijske šipke; 6 - Gornja zatezna opruga; 7 - Poluga automatskog regulatora; 8 - Opruga automatskog regulatora; 9 - Opruga donjeg zatezanja; 10 - Vodeća opruga; 11 - Kočna papuča; 12 - Aktivator ručne kočnice; 13 - Sajla ručne kočnice; 14 - Kapica ležaja kotača; 15 - Držač klina; 16 - Podloška vretena stražnje osovine; 17 - Sidreni klin; 18 - Rascjepka; 19 - Matica vretena; 20 - Bubanj kočnice
1. Otpustite matice stražnjih kotača. Podignite stražnji dio automobila dizalicom i postavite ga na nosače. Poduprite prednje kotače klinovima za kotače. Uklonite stražnje kotače i otpustite parkirnu kočnicu.
2a. Dizajn mehanizma bubanj kočnice prikazan je na gornjoj slici. Skinite bubanj kočnice s glavčine. Bubanj treba ukloniti prilično slobodno, ali ako se pojave poteškoće, pažljivo ga udarite čekićem s mekom površinom ili zavrnite par vijaka M8 u rupe s navojem (pogledajte prateću ilustraciju).
3. Lakše je zamijeniti papuče nakon uklanjanja sklopa glavčine s rukavca osovine (uklonite poklopac ležaja kotača, otpustite maticu vretena i uklonite podlošku (vidi poglavlje Ovjes i upravljanje).
4a. Postupite kako slijedi kako biste provjerili stanje komponenti i zamijenili kočione papuče. Nastavite striktno dogovorenim redoslijedom. Imajte na umu da se sve četiri papuče na oba sklopa kočnica moraju zamijeniti u isto vrijeme.
4b. Prije nego što počnete rastavljati komponente, operite ih posebnim sredstvom za čišćenje i osušite (NI U KOJEM SLUČAJU NE ISPUHIVAJTE KOČNIČNU PRAŠINU KOMPRIMIRANIM ZRAKOM!).
4s. Pomoću odvijača gurnite oprugu za vođenje prema dolje, zatim okrenite sidreni klin s bravom paralelno s utorom u opruzi - potonji bi se trebao odbiti od cipele.
4d. Uklonite sklop papuče sa štitnika kočnice (središte je uklonjeno radi jasnoće).
4. Odvojite zateznu oprugu.
4f. Povucite oprugu na sajli ručne kočnice dovoljno unatrag da je možete uhvatiti bočnim rezačima dok opruga ostaje stisnuta (pokušajte ne rezati torzo); sada odvojite kraj kabela od poluge pokretača ručne kočnice.
4g. Zakrenite ručicu pokretača ručne kočnice od papuče stražnje kočnice - to bi trebalo osloboditi vilicu vijka za podešavanje ekspanzijske šipke iz utora za pričvršćivanje u papučici, što će omogućiti odvajanje papuča.
4h. Uklonite polugu automatskog podešavanja i oprugu s papuče prednje kočnice.
4i. Uklonite držač i odvojite ručicu aktivatora parkirne kočnice od stražnje papuče (nemojte izgubiti savijenu podlošku postavljenu ispod pričvrsnog prstena).
4j. Pričvrstite novu stražnju papučicu na polugu (ne zaboravite staviti savijenu podlošku ispod držača); upotrijebite iglana kliješta da stisnete krajeve kopče.
4k. Očistite vijak za podešavanje i klinove, zatim ih podmažite mašću za visoke temperature.
4l. Zakačite oprugu automatskog podešavanja u rupu na novoj prednjoj papučici, a zatim utaknite klin poluge u drugu posebnu rupu na papučici.
4m. Umetnite kratku vilicu ekspanzijske šipke u njen utor na prednjoj papuči (provjerite da je vilica ispravno spojena s polugom za automatsko podešavanje).
4n. Pričvrstite gornju povratnu oprugu na obje kočione papuče, raširite donje krajeve papuča i umetnite vilicu ekspanzijske šipke u utor na stražnjoj papučici (provjerite je li korak vilice pravilno postavljen).
4o. Podmažite površine štitnika kočnica koje dolaze u dodir s papučama mašću s visokim talištem.
4p. Koristite bočne rezače da stisnete oprugu pogonskog sajle ručne kočnice (nemojte rezati kabel) i, držeći ga u tom položaju, spojite kraj kabela na polugu pokretača.
4q. Ugradite sklop papuče na štit kočnice postavljanjem gornjih krajeva papuča u utore u klipovima cilindara kotača; spojite donju zateznu oprugu na cipele.
4r. Umetnite sidrene klinove u rupe u kočionom štitu i papučama, postavite opruge za vođenje; okrenite prste, popravljajući opruge; uvjerite se da su opruga sajle ručne kočnice i donja zatezna opruga postavljene ispod šipki nosača sidra kao što je prikazano na slici.
5. Prije postavljanja bubnja provjerite ima li na njemu neravnina, utora, znakova pregrijavanja i drugih nedostataka. Ako se otkrije ozbiljno oštećenje, čiji se tragovi ne mogu ukloniti tretiranjem bubnja fino zrnatim brusnim papirom, bubanj treba dati na obnavljanje površine (u skladu s najvećim dopuštenim promjerom popravka). Ako se bubanj ne može okretati bez kršenja zahtjeva za najveći dopušteni unutarnji promjer (utisnut na bubnju - vidi popratnu sliku), morat će se zamijeniti. Ako nije moguće obnoviti površinu bubnjeva, barem temeljito očistite njihove radne površine sitnozrnatim brusnim papirom.
Bilješka. Autori ovog priručnika preporučuju okretanje bubnjeva bez obzira na njihovo stanje kako bi se uklonile sve vrste nedostataka i otklonila ovalnost.
6. Ponovno postavite glavčinu i sklop ležaja kotača, postavite podlošku i zavrnite novu maticu vretena, pritežući je potrebnim momentom (pogledajte Tehnički podaci kapitulu Ovjes i upravljanje).
7. Ponovno postavite kotač, zatim spustite vozilo na tlo i zategnite matice kotača na navedeni moment (pogledajte Tehnički podaci kapitulu Rutinsko održavanje).
8. Zakočite vozilo nekoliko puta dok se kreće naprijed i unatrag kako bi se automatski prilagodili kočioni mehanizmi.
9. Prije upravljanja vozilom provjerite rade li kočnice ispravno.