2. При липса на стойка е възможно разглобяване на пода. Когато работите в тези условия, бъдете особено внимателни.
3. Ако решите да получите ремонтиран двигател, следните части трябва да се прехвърлят от двигател на двигател.
- генератор и скоби
- части за контрол на отработените емисии
- дистрибутор, свещи и техните кабели
- термостат и капак на корпуса
- водна помпа
- карбуратор или инжекционна система
- всмукателни и изпускателни колектори
- маслен филтър
- съединител и маховик
Забележка: Когато демонтирате горните части, обърнете внимание на функциите за отстраняване. Запомнете монтажните позиции на уплътненията, уплътненията, разделителите, щифтовете, скобите, шайбите, болтовете и други малки части.
4. Ако сте получили къс блок, който се състои от блок, колянов вал, бутална група, тогава трябва да премахнете главата на цилиндъра, масления съд и маслената помпа от стария двигател.
Фиг. 7.5 Компоненти на двигателя
1 - корпус на маховика;
2 - маховик;
3 - дистанционна шайба;
4 - съединител на автоматична скоростна кутия;
5 - аксиален лагер;
6 - колянов вал;
7 - основен лагер;
8 - предно маслено уплътнение на коляновия вал;
9 - маслена помпа;
10 - входна тръба на маслената помпа;
11 - корпус на капачката на основния лагер;
12 - Уплътнение на масления съд;
13 - маслен съд;
14 - маслен рефлектор;
15 - задно маслено уплътнение на коляновия вал;
16 - корпус на масленото уплътнение.
5. Ако планирате цялостен ремонт, разглобете двигателя на съставните му части в реда, илюстриран на фиг. 7.5.
- капак на разпределителния вал
- всмукателен и изпускателен колектор
- капак на задвижващия ремък
- задвижващ ремък и зъбни колела
- цилиндрова глава
- маслена помпа
- възел на входната тръба на маслената помпа
- маслена помпа
- комплект бутало/биела
- корпус на задния семеринг
- колянов вал и лагери
6. Преди да започнете разглобяването, уверете се, че имате необходимите материали за работа по двигателя.