Control
1. Opriți contactul.
2. Scoateți siguranța "HAZARD" de pe panoul de siguranțe timp de 10 secunde pentru a reseta memoria EMU.
3. Porniți motorul și verificați dacă indicatorul "CHECK ENGINE" clipind. Opriți motorul.
4. Cu injectie multipunct, supapa este cilindrica si situata pe peretele posterior al galeriei de admisie. Cu injecție în două puncte, supapa este situată pe partea stângă a galeriei de admisie. Deconectați conectorul electric de la supapă. Măsurați rezistența dintre bornele senzorului și comparați-o cu datele din specificație.
5. Verificaţi continuitatea între bornele senzorului şi "greutate". Nu trebuie să existe conducere.
6. Rotiți cheia de contact în a doua poziție. Măsurați tensiunea dintre pinii conectorului (între negru și galben (+) și albastru-galben (-) fire).
7. Dacă tensiunea măsurată este egală cu tensiunea bateriei, EMU este defect.
8. Dacă nu există tensiune între pinii conectorului, măsurați tensiunea dintre firul negru/galben și "greutate".
9. Dacă nu există tensiune, căutați un circuit deschis în firul negru și galben pentru siguranța numărul 4.
10. În caz de dificultate, contactați o stație de service.
Înlocuire
11. Deconectați conectorul electric de la supapă.
12. Întoarceți șuruburile de fixare și scoateți supapa.
13. Montarea se face în ordinul de revenire la demontare.