2. Așezați maneta selectorului în poziția R.
3. Deșurubați piulița de capăt a cablului de comandă.
4. Rotiți cheia de contact în poziția ON (II) și verificați indicatorul R dacă transmisia automată este în poziția R.
Dacă transmisia automată nu este în poziția R, împingeți cablul de comandă în jos până când se oprește, apoi trageți-l în sus cu o poziție și eliberați-l.
5. Rotiți cheia de contact în poziția OFF.
6. Fixați maneta selectorului în poziția R cu un știft de fixare cu diametrul de 6 mm, trecând-o prin orificii.
7. Așezați capătul cablului cu orificiul pătrat pe secțiunea corespunzătoare a tijei filetate, fixați cablul și strângeți piulița.
8. Scoateți știftul de localizare.
9. Deplasați maneta selectorului în toate pozițiile și asigurați-vă că indicația este corectă.
10. Porniți motorul și mutați din nou maneta selectorului în toate pozițiile și asigurați-vă că cablul de comandă este reglat corect.
11. Folosind cheia de contact, apăsați mecanismul de blocare a vitezei și asigurați-vă că blocarea este eliberată. De asemenea, verificați dacă încuietoarea este activată atunci când cheia este scoasă.
12. Instalați panoul inferior al consolei frontale, vezi cap. Corp.