- zestaw kluczy uniwersalnych
- gałka z kwadratem 12,7 mm
- trzpień do pierścieni
- ściągacz do pierścieni
- ściągacz tłumika drgań
- kawałek węża do zakrycia gwintów śrub korbowodu
- plastikowy miernik szczeliny
- zestaw płaskich czułków
- nowy olej silnikowy
- uszczelniacze
- klej blokujący
2. Zalecamy następującą kolejność montażu silnika:
- wał korbowy i łożyska główne
- pierścienie tłokowe
- zespół tłoka/tłoczyska
- obudowa uszczelnienia tylnego i uszczelka
- przewód ssący pompy oleju
- miska olejowa
- głowica cylindra
- wałki rozrządu i wahacze
- napęd wałka rozrządu i koła zębate
- osłona paska rozrządu
- kolektory dolotowe i wydechowe
- osłona wałka rozrządu
- koło zamachowe