Спецификације одржавања Препоручена мазива и течности Белешка. У наставку су наведена мазива и течности које препоручује произвођач возила у време писања овог упутства. За више ажурних информација, контактирајте Хондине овлашћене сервисне...
Поглед на моторни простор аутомобила Поглед одозго на моторни простор код модела са 4 цилиндра (типично) 1 - Блок за монтажу осигурача; 2 - резервоар ГТЗ; 3 - Поклопац резервоара за моторно уље; 4 - Мерна шипка за мерење нивоа моторног уља; 5 - Резервоар...
Интервали одржавања Интервали редовног одржавања возила наведени у овом одељку предвиђени су за самостално обављање свих потребних процедура од стране власника возила. Трајање интервала је одређено на основу претпоставке да се возилом...
Опште информације о подешавањима и подешавањима Назив "подешавања" у овом приручнику не означава једну процедуру за подешавање било ког параметара система аутомобила, већ читав низ подешавања која вам омогућавају да постигнете максималну ефикасност мотора. Ако се...
Провера нивоа течности (сваких 400 км [250 миља] или недељно) Различити флуиди играју улогу радних течности у системима подмазивања, хлађења, грејања и климатизације, кочења, прања прозора итд. Због чињенице да су све течности током времена...
Провера стања гума и њиховог притиска у надувавању (сваких 400 км [250 миља] или недељно) Недовољан притисак у гумама чашасти дефекти Могући су следећи разлози за формирање дефекта у облику чаше: Гуме су превише слабо надуване или постоји механички отклон (неравнотежа...
Провера нивоа течности серво управљача (сваких 4 800 км [3 000 миља] или свака три месеца) За разлику од конвенционалног управљачког механизма, серво-помоћни мењач користи течност коју треба заменити током времена. На моделима са 4 цилиндра, резервоар...
Провера нивоа течности у аутоматском мењачу (АТФ) (сваких 4 800 км [3 000 миља] или свака три месеца) Тачан ниво АТФ-а је један од критичних параметара перформанси за моделе опремљене АТ. Снижавање нивоа АТФ-а може довести до клизања ротационог претварача, док...
Замена моторног уља и филтера за уље (сваких 4 800 км [3 000 миља] или свака три месеца) Скуп алата потребних за промену моторног уља и филтера за уље 1 - Контејнер за одвод - треба да буде плитак и довољно широк да смањи могућност просипања уља по земљи.;...
Провера стања и замена метлица брисача 1. Стање склопова брисача ветробранског стакла треба редовно проверавати у складу са распоредом рутинског одржавања возила. Четке се прегледају на механичка оштећења, знакове отпуштања компоненти и хабања гумених радних...
Провера, сервис и пуњење батерије (сваких 12.000 км [7.500 миља] или сваких 6 месеци) Алати и материјали потребни за одржавање батерије 1 - Штитник за лице/заштитне наочаре - приликом уклањања корозије крутом четком, кристализоване честице киселине могу...
Провера стања, подешавање затезања и замена погонских каишева (сваких 12.000 км [7.500 миља] или сваких 6 месеци) Преглед 1. Погонски, или како их понекад називају, клинасти каишеви се налазе испред агрегата и играју важну улогу у раду мотора и многих других система возила....
Провера стања и замена црева смештених у погонском одељку (сваких 12.000 км [7.500 миља] или сваких 6 месеци) Пажња! Замену црева за расхладну линију клима уређаја треба препустити аутосервисној радионици са потребном опремом и квалификацијама за безбедно пражњење система....
Провера стања компоненти система за хлађење (сваких 12.000 км [7.500 миља] или сваких 6 месеци) 1. Широк спектар кварова мотора је повезан са кваром система за хлађење. На моделима опремљеним АТ, овај систем такође обезбеђује АТФ хлађење, чиме се одржавају...
Ротација точка (сваких 12.000 км [7.500 миља] или сваких 6 месеци) Препоручени редослед ротације за точкове опремљене гумама са несмерним газећим слојем 1 - предњи леви; 2 - Предњи десни; 3 - задња лева; 4 - Десна задња Препоручени...
Провера кочионог система (сваких 12.000 км [7.500 миља] или сваких 6 месеци) Упозорење! Запамтите да прашина настала током рада кочионих механизама може садржати азбест, што је изузетно штетно за људско здравље. Никада не дувајте прашину...
Провера стања сигурносних појасева 1. Пажљиво прегледајте компоненте сигурносних појасева (траке, копче, резе, анкер чворови и омче за вођење), проверава да ли има знакова хабања или оштећења. 2. Када се кључ за паљење окрене у положај РУН или СТАРТ,...
Замена елемента пречистача ваздуха 1. Филтерски елемент се редовно мења у складу са распоредом рутинског одржавања возила. Током рада возила, потребно је доста често проверавати стање филтера, посебно у веома прашњавим просторима. 2. Изврните завртње за...
Провера статуса компоненти електроенергетског система Упозорење! Не заборавите да је бензин веома запаљива течност! Придржавајте се свих применљивих мера заштите од пожара када сервисирате компоненте електроенергетског система. Не пушите, не прилазите радном простору са...
Провера нивоа уља у ручном мењачу 1. Кућиште мењача није опремљено мерном шипком. Ниво трансмисионог уља у мењачу се проверава окретањем контролног чепа за пуњење са бочне стране кућишта мењача. Подигните ауто и ставите га на постоље. Пронађите утикач и...
Провера стања компоненти система за испуштање испуњених гасова 1. Након чекања на потпуно хлађење издувног система (најмање три сата након гашења мотора), пажљиво прегледајте све његове компоненте, почевши од прирубнице усисне цеви до издувног колектора, и завршавајући сечењем...
Провера стања и замена свећица (сваких 48.000 км [30.000 миља] или свака 24 месеца) Потребан алат за замену свјећица 1 - Глава свеће - Опремљена посебним еластичним уметком, који искључује могућност случајног оштећења порцеланског изолатора када се...
Провера и замена вентила система контролисане вентилације картера (ПЦВ) (сваких 48.000 км [30.000 миља] или свака 24 месеца) 1. ПЦВ систем омогућава да се гасови из картера испуштају кроз посебан вентил кроз црево назад до усисне гране, одакле улазе у коморе за сагоревање и сагоревају током...
Провера и подешавање брзине у празном ходу Преглед 1. Брзина празног хода је брзина мотора када је педала гаса отпуштена. Овај параметар је један од критичних који одређују како рад мотора у целини тако и правилно функционисање његових различитих подсистема. 2....
Одржавање расхладног система (пражњење, испирање и допуњавање) (сваких 48.000 км [30.000 миља] или свака 24 месеца) Пажња! Не дозволите да антифриз дође у контакт са отвореним деловима каросерије и обојеним површинама аутомобила. Испрати случајна прскања са доста воде без одлагања....
Замена кочионе течности Пажња! Запамтите да је кочиона течност хемијски агресивна супстанца и захтева посебну пажњу при руковању. Избегавајте контакт кочионе течности са очима, изложеном кожом и обојеним површинама возила. Поред токсичности,...
Замена течности у аутоматском мењачу (АТ/ЦВТ) 1. Замена АТФ-а треба да се врши редовно, у складу са распоредом рутинског одржавања возила. 2. Припремите свежу течност за мењач одговарајуће класе. 3. Остали потребни алати и материјали укључују: подупираче за...
Замена уља за ручни мењач 1. Замена МТФ-а се мора извршити у строгом складу са распоредом рутинског одржавања возила. 2. Припремите залиху свежег уља за мењаче потребног квалитета (види спецификације). 3. Остали потребни алати и материјали...
Замена филтера клима уређаја Упозорење! Модели обухваћени овим приручником стандардно су опремљени додатним сигурносним системом (SRS), познатији као систем ваздушних јастука. Увек онемогућите СРС систем пре било каквог рада око г-сензора за смер,...
Провера и подешавање зазора вентила (ако је потребно) Преглед Потреба за подешавањем зазора вентила настаје тек након замене или поправке компоненти механизма вентила. Најлакши начин да проверите вентиле је да слушате мотор са отвореном хаубом. Потребу за подешавањем...
Ресетовање индикатора сервисног интервала Лампица упозорења сервисног интервала се пали након што возило пређе 9.600 км (6000 миља) од последњег одржавања. Лампица се пали на 2 секунде када се мотор покрене. Уговорена километража достићи ће вредност од 12.000...