Înlocuire ambreiaj (L13A) (Honda Civic 8)

1. Verificați poziția petalelor arcului diafragmei folosind indicatorul cadran A. Dacă citirile indicatorului cadran depășesc valoarea de funcționare, înlocuiți arcul de presiune.

2. Instalați unealta specială.

3. Pentru a preveni deformarea, deșurubați șuruburile de fixare a plăcii de presiune A în cruce în mai multe etape. Apoi scoateți placa de presiune.

4. Verificați suprafața plăcii de presiune A pentru uzură, fisuri și semne de supraîncălzire.



5. Verificați petalele arcului cu diafragmă B pentru uzură în zona de contact cu rulmentul de deblocare.


6. Verificați dacă rigla de control A și ecartamentul calibrat B nu sunt deformate. Faceți măsurători de-a lungul diagonalei plăcii de presiune C. Dacă rezultatele măsurării sunt în afara valorii de lucru, înlocuiți placa de presiune.

• Standard (nou): 0,03 mm.
• Interval de lucru: max. 0,15 mm.

7. Scoateți placa de presiune și unealta specială.

8. Verificați discul de frecare al ambreiajului pentru a nu exista urme de ulei. Dacă discul de frecare este înnegrit din cauza supraîncălzirii sau este uleios, înlocuiți-l.

9. Măsurați grosimea discului de frecare. Dacă rezultatele măsurătorii sunt în afara valorii de funcționare, înlocuiți discul de frecare.

• Standard (nou): 7,15-7,85 mm.
• Interval de lucru: maxim 5,0 mm.

10. Măsurați distanța de la suprafața garniturilor de frecare A la capetele niturilor B de pe ambele părți ale discului. Dacă rezultatele măsurătorii sunt în afara valorii de funcționare, înlocuiți discul de frecare.

• Standard (nou): 0,9-1,4 mm.
• Interval de lucru: maxim 0,2 mm.

Verificarea rulmentului de ghidare

1. Rotiți inelul interior al rulmentului de ghidare cu degetul. Rotiți rulmentul de ghidare ușor și silențios. Asigurați-vă că pista exterioară a rulmentului pilot se potrivește perfect pe volant. Dacă inelul nu se rotește lin, silențios sau nu se potrivește strâns pe arborele cotit, înlocuiți rulmentul pilot.

Înlocuirea rulmentului de ghidare

1. Scoateți rulmentul de ghidare A folosind o unealtă specială.

2. Montați noul rulment pilot A în arborele cotit folosind unealta specială. Lubrifiați ușor suprafața rulmentului.

Verificarea volantului

1. Verificați roata dințată a volantului pentru uzură și deteriorare.

2. Verificați suprafața de contact a volantului cu discul de frecare a ambreiajului pentru uzură, fisuri și semne de supraîncălzire.



3. Măsurați uzura suprafeței de frecare A a volantului folosind un comparator rotind volantul instalat pe motor cu cel puțin două rotații. Aplicați presiune asupra volantului în timp ce acesta se rotește pentru a elimina influența jocului lagărului arborelui cotit asupra rezultatelor măsurării. Dacă uzura depășește limitele de funcționare, înlocuiți volantul și verificați din nou. Nu se recomandă refacerea suprafeței volantului.

• Standard (nou): 0,1 mm.
• Interval de lucru: max. 0,2 mm.

Inlocuire volanta

1. Instalați unealta specială.

2. Deșurubați șuruburile de fixare a volantului în cruce în mai mulți pași. Apoi scoateți volantul.

3. Montați volantul pe arborele cotit și strângeți șuruburile de montare.

4. Instalați dispozitivul de fixare și strângeți șuruburile de fixare a volantului în cruce în mai mulți pași.

Instalarea discurilor de presiune și frecare

1. Instalați suportul cu inel.

2. Aplicați unsoare UM 264 (P/N 41211-PY5—305) pe canelurile A de pe discul de ambreiaj B, apoi instalați discul de ambreiaj folosind unelte speciale.

3. Instalați placa de presiune A și strângeți șuruburile de fixare B.

4. Strângeți șuruburile de fixare în cruce. Strângerea trebuie efectuată în mai multe etape pentru a preveni deformarea arcului diafragmei.



5. Scoateți unealta specială.




6. Asigurați-vă că petalele arcului diafragmei sunt la aceeași înălțime.