Tengelykapcsoló csere (L13A) (Honda Civic 8)

1. Ellenőrizze a membránrugó szirmainak helyzetét az A mérőlappal. Ha a tárcsa mutatója meghaladja az üzemi értéket, cserélje ki a nyomórugót.

2. Szerelje be a speciális szerszámot.

3. A deformáció elkerülése érdekében több lépésben csavarja ki a nyomólap rögzítőcsavarjait A keresztben. Ezután távolítsa el a nyomólapot.

4. Ellenőrizze az A nyomólemez felületét kopás, repedés és túlmelegedés jelei szempontjából.



5. Ellenőrizze, hogy a B membránrugó szirmai nem koptak-e a kioldócsapággyal való érintkezési területen.


6. Ellenőrizze, hogy az A vezérlő vonalzó és a kalibrált hézagmérő B nem deformálódott-e. Végezzen méréseket a C nyomólemez átlója mentén. Ha a mérési eredmények kívül esnek az üzemi értéken, cserélje ki a nyomólemezt.

• Standard (új): 0,03 mm.
• Működési tartomány: max. 0,15 mm.

7. Távolítsa el a nyomólapot és a speciális szerszámot.

8. Ellenőrizze, hogy a tengelykapcsoló súrlódó tárcsáján nincs-e olajnyom. Ha a súrlódó tárcsa túlmelegedéstől megfeketedett vagy olajos, cserélje ki.

9. Mérje meg a súrlódó tárcsa vastagságát. Ha a mérési eredmények kívül esnek az üzemi értéken, cserélje ki a dörzstárcsát.

• Standard (új): 7,15-7,85 mm.
• Működési tartomány: maximum 5,0 mm.

10. Mérje meg a távolságot az A súrlódó betétek felületétől a B szegecsek fejéig a tárcsa mindkét oldalán. Ha a mérési eredmények kívül esnek az üzemi értéken, cserélje ki a dörzstárcsát.

• Standard (új): 0,9-1,4 mm.
• Működési tartomány: maximum 0,2 mm.

A vezetőcsapágy ellenőrzése

1. Forgassa el az ujjával a vezetőcsapágy belső gyűrűjét. Forgassa el a vezetőcsapágyat simán és halkan. Győződjön meg arról, hogy a vezetőcsapágy külső gyűrűje szorosan illeszkedik a lendkerékhez. Ha a gyűrű nem forog simán, halkan, vagy nem illeszkedik szorosan a főtengelyhez, cserélje ki a vezetőcsapágyat.

A vezetőcsapágy cseréje

1. Távolítsa el az A vezetőcsapágyat egy speciális szerszámmal.

2. Szerelje be az új A vezetőcsapágyat a főtengelybe a speciális szerszám segítségével. Enyhén kenje meg a csapágyfelületet.

A lendkerék ellenőrzése

1. Ellenőrizze a lendkerék fogaskerekének kopását és sérülését.

2. Ellenőrizze a lendkerék érintkezési felületét a tengelykapcsoló súrlódó tárcsával, hogy nincs-e rajta kopás, repedés és túlmelegedés jele.



3. Mérje meg a lendkerék A súrlódó felületének kopását egy mérőóra segítségével úgy, hogy a motorra szerelt lendkereket legalább két fordulattal elforgatja. Nyomjon a lendkerékre, miközben forog, hogy kiküszöbölje a főtengely csapágyhézagának a mérési eredményekre gyakorolt hatását. Ha a kopás meghaladja az üzemi határértékeket, cserélje ki a lendkereket, és ellenőrizze újra. A lendkerék felületének újraburkolata nem javasolt.

• Standard (új): 0,1 mm.
• Működési tartomány: max. 0,2 mm.

Lendkerék csere

1. Szerelje be a speciális szerszámot.

2. Több lépésben csavarja ki keresztben a lendkerék rögzítőcsavarjait. Ezután távolítsa el a lendkereket.

3. Szerelje fel a lendkereket a főtengelyre, és húzza meg a rögzítőcsavarokat.

4. Szerelje fel a szerelvényt, és több lépésben húzza meg keresztben a lendkerék rögzítőcsavarjait.

Nyomó- és súrlódó tárcsák beszerelése

1. Szerelje be a gyűrűs fogaskerék tartót.

2. Vigyen fel UM 264 zsírt (P/N 41211-PY5-305) a B tengelykapcsolótárcsa A bordáira, majd speciális szerszámokkal szerelje be a tengelykapcsoló tárcsát.

3. Szerelje fel az A nyomólapot, és húzza meg a B rögzítőcsavarokat.

4. Húzza meg keresztben a rögzítőcsavarokat. A membránrugó deformálódásának megelőzése érdekében a meghúzást több szakaszban kell elvégezni.



5. Távolítsa el a speciális szerszámot.




6. Ügyeljen arra, hogy a membránrugó szirmai azonos magasságban legyenek.