Zamjena kvačila (L13A) (Honda Civic 8)

1. Provjerite položaj latica opruge dijafragme pomoću indikatora brojčanika A. Ako očitanja indikatora brojčanika prelaze radnu vrijednost, zamijenite tlačnu oprugu.

2. Instalirajte specijalni alat.

3. Kako biste spriječili deformaciju, odvrnite vijke za pričvršćivanje pritisne ploče A unakrsno u nekoliko koraka. Zatim uklonite potisnu ploču.

4. Provjerite ima li na površini tlačne ploče A istrošenosti, pukotina i znakova pregrijavanja.



5. Provjerite istrošenost latica dijafragme opruge B u području kontakta s ležajem za otpuštanje.


6. Provjerite da kontrolno ravnalo A i kalibrirano mjerilo B nisu deformirani. Izvršite mjerenja duž dijagonale pritisne ploče C. Ako su rezultati mjerenja izvan radne vrijednosti, zamijenite pritisnu ploču.

• Standardno (novo): 0,03 mm.
• Radni raspon: max. 0,15 mm.

7. Uklonite potisnu ploču i specijalni alat.

8. Provjerite ima li na tarnoj ploči kvačila tragova ulja. Ako je tarni disk pocrnio od pregrijavanja ili je zauljen, zamijenite ga.

9. Izmjerite debljinu tarnog diska. Ako su rezultati mjerenja izvan radne vrijednosti, zamijenite tarnu ploču.

• Standardno (novo): 7,15-7,85 mm.
• Radni raspon: maksimalno 5,0 mm.

10. Izmjerite udaljenost od površine tarnih obloga A do glava zakovica B na obje strane diska. Ako su rezultati mjerenja izvan radne vrijednosti, zamijenite tarnu ploču.

• Standardno (novo): 0,9-1,4 mm.
• Radni raspon: maksimalno 0,2 mm.

Pregled ležaja vodilice

1. Okrenite prstom unutarnji prsten ležaja vodilice. Glatko i tiho okrećite ležaj za vođenje. Uvjerite se da vanjski prsten pomoćnog ležaja čvrsto priliježe uz zamašnjak. Ako se prsten ne okreće glatko, tiho ili ne naliježe čvrsto na koljenasto vratilo, zamijenite pomoćni ležaj.

Zamjena vodećeg ležaja

1. Uklonite vodeći ležaj A pomoću posebnog alata.

2. Ugradite novi pomoćni ležaj A u radilicu pomoću posebnog alata. Lagano podmažite površinu ležaja.

Provjera zamašnjaka

1. Provjerite ima li zupčanika zamašnjaka istrošenosti i oštećenja.

2. Provjerite kontaktnu površinu zamašnjaka s tarnim diskom kvačila na istrošenost, pukotine i znakove pregrijavanja.

3. Izmjerite istrošenost tarne površine A zamašnjaka pomoću brojčanika okretanjem zamašnjaka ugrađenog na motor najmanje dva okretaja. Primijenite pritisak na zamašnjak dok se okreće kako biste eliminirali utjecaj zazora ležaja radilice na rezultate mjerenja. Ako istrošenost premašuje radne granice, zamijenite zamašnjak i ponovno provjerite. Ponovno nanošenje površine zamašnjaka se ne preporučuje.

• Standardno (novo): 0,1 mm.
• Radni raspon: max. 0,2 mm.

Zamjena zamašnjaka

1. Instalirajte specijalni alat.

2. Odvijte pričvrsne vijke zamašnjaka poprečno u nekoliko koraka. Zatim uklonite zamašnjak.

3. Ugradite zamašnjak na radilicu i zategnite pričvrsne vijke.

4. Ugradite učvršćenje i zategnite pričvrsne vijke zamašnjaka poprečno u nekoliko koraka.

Ugradnja tlačnih i tarnih diskova

1. Ugradite držač prstenastog zupčanika.

2. Nanesite UM 264 mast (P/N 41211-PY5—305) na žljebove A na lameli kvačila B, zatim ugradite lamelu kvačila pomoću posebnih alata.

3. Postavite pritisnu ploču A i zategnite pričvrsne vijke B.

4. Zategnite pričvrsne vijke u križnom obrascu. Zatezanje treba provesti u nekoliko faza kako bi se spriječila deformacija opruge dijafragme.

5. Uklonite specijalni alat.




6. Provjerite jesu li latice opruge dijafragme na istoj visini.