1. PIULĂ A, 9,8 Nm (1,0 kgf/m)
2. Șurubul de reglare
3. COMUTATOR CONTACTE PEDALE
4. PIULĂ B, 18 Nm (1,8 kgf/m)
A. (CURSA PEDALA): 130-140 mm
B. (ROLARE TOTALĂ A PEDALEI DE AMBREAJ): 8-18 mm, inclusiv jocul pedalei 1,0-9,0 mm
C. (ÎNĂLȚimea pedalei de ambreiaj):
volan pe stanga: 179 mm de la podea
volan pe dreapta: 183 mm de podea
D. (ÎNĂLȚimea pedalei de ambreiaj ÎN POZIȚIA COMPLET APASATĂ):
volan pe stanga: la cel putin 87 mm de podea
volan pe dreapta: cel puțin 74 mm de podea
Nota:
- Pentru informații despre verificarea comutatorului ambreiajului, vezi capitolul. "Echipamentul electric al corpului".
- Ambreiajul se autoreglează pe măsură ce se uzează.
Avertizare! Dacă nu există spațiu liber între pistonul cilindrului principal al ambreiajului și tija de presiune, rulmentul de eliberare va fi apăsat pe arcul cu diafragmă, ceea ce poate duce la alunecarea ambreiajului și la alte probleme.
1. Slăbiți piulița de blocare A și deșurubați întrerupătorul de ambreiaj (sau șurubul de reglare) până când nu mai atinge pedala de ambreiaj.
2. Slăbiți piulița de blocare B și înșurubați tija de presiune până când atingeți cursa (A) și înălțimea (C) necesare a pedalei de ambreiaj.
3. Strângeți contrapiulița B.
4. Înșurubați întrerupătorul de ambreiaj (sau șurubul de reglare) până când atinge pedala de ambreiaj.
5. Strângeți întrerupătorul ambreiajului (sau șurubul de reglare) cu 3/4-1 tură.
6. Strângeți contrapiulița A.