Pentru a preveni deteriorarea variatorului atunci când este selectat un interval greșit (de exemplu, trecerea de la "D" la "R" atunci când mergeți înainte), se instalează un blocare pe selector, numai atunci când este apăsat poate fi posibilă comutarea "periculoasă". Blocarea vă permite să evitați o situație în care, din cauza neatenției, poate fi inclusă una dintre intervalele inacceptabile de mișcare.
Selectorul are șase poziții... "P", "R", "N", "D", "S" și "L".
Sedan
Când comutați, trebuie să apăsați butonul de blocare.
Nu este nevoie să apăsați când treceți la blocare.
La comutare, trebuie să apăsați butonul de blocare și pedala de frână.
Hatchback (modele cu cinci uși).
Când schimbați viteza, trebuie să apăsați pedala de frână.
Nu este nevoie să apăsați pedala de frână atunci când schimbați viteza.
Poziția "R"
Selectat atunci când mașina este parcata mai mult timp. În această poziție a selectorului, toate comenzile din variator sunt oprite, iar arborele de ieșire este blocat; mașina nu se poate mișca. Selectorul poate fi mutat în această poziție numai atunci când vehiculul sa oprit complet. Schimbarea selectorului în poziția "P" în timpul mersului va duce la defectarea variatorului.
Poziția "R"
Verso. Selectorul poate fi mutat în această poziție numai când vehiculul este staționat. Schimbarea selectorului în poziția "R" în timpul deplasării înainte poate duce la defectarea variatorului și a altor componente ale transmisiei.
Poziția "N"
Corespunde cu neutru. Toate elementele de control din variator sunt oprite, ceea ce asigură absența unei conexiuni cinematice rigide între arborii de antrenare și antrenați. Mecanismul de blocare a arborelui de ieșire este oprit, de ex. mașina se poate mișca liber.
Nu este recomandat să mutați selectorul în poziția "N" în timpul deplasării (prin inertie). Nu decuplați niciodată contactul când conduceți panta. Această practică este periculoasă deoarece poate duce la pierderea controlului vehiculului.
Poziția "D"
Modul de conducere de bază. Oferă mișcare înainte. În condiții normale de conducere, se recomandă utilizarea acestuia.
Poziția "S"
Recomandat pentru utilizare pe drumurile de munte sinuoase, de exemplu.
Poziția "L"
Acest interval permite implementarea maximă a modului de frânare de motor. Este recomandat pentru conducerea pe coborâri abrupte, ascensiuni si off-road.
Când frânați cu motorul, mutați selectorul în poziția "L". Nu schimbați selectorul CVT la viteze mari, deoarece acest lucru poate cauza derapajul și răsturnarea vehiculului sau deteriorarea transmisiei.
Modul raport de transmisie manual (hatchback (modele cu cinci uși))
1. Modul de schimbare manuală asigură schimbarea forțată a raportului de viteză al variatorului.
2. Pentru a comuta în modul de schimbare manuală, mutați selectorul variatorului în poziția "D" și apăsați comutatorul pentru modul de schimbare manuală.
1 - comutator pentru schimbarea treptelor de viteză în modul de schimbare manuală, 2 - indicator de interval în modul de schimbare manuală, 3 - indicator pentru modul de schimbare manuală, 4 - comutator de schimbare a treptelor în modul de schimbare manuală, 5 - comutator de mod de schimbare manuală.
Indicatorul modului de schimbare manuală se aprinde pe tabloul de bord. Pentru a dezactiva modul, apăsați din nou comutatorul.
Notă: Dacă selectorul CVT este în altă poziție decât "D" și comutatorul este apăsat, modul de schimbare manuală nu va fi activat.
3. Comutarea se realizează cu ajutorul comutatoarelor situate pe volan, așa cum se arată în figura de mai sus. La comutare, indicatorul corespunzător al intervalului comutat în modul de comutare manuală se aprinde pe tabloul de bord.
Modul de schimbare manuală are șapte poziții: "1", "2", "3", "4", "5" "6" și "7".
[Textul integral este disponibil pe portal: hondabook.ru]