Frâne cu disc spate (Honda Civic 7)

Examinare

1. Verificaţi deformarea axială a discului de frână.

a) Asigurați discul de frână instalând șaibe (A) și strângând piulițele roților (B).

b) Instalați indicatorul cadran (C) așa cum se arată în figură.



c) Rotiți discul de frână și măsurați deformarea axială a discului la marginea exterioară a suprafeței discului care intră în contact cu plăcuțele de frână.

Denivelare axială maximă - 0,1 mm

Dacă deformarea discului nu se încadrează în normă, verificați preîncărcarea rulmentului butucului și rulmentul însuși. Reglați preîncărcarea dacă este necesar.

2. Verificați grosimea și uniformitatea uzurii discului de frână.

a) Curăţaţi suprafaţa discului de frână care intră în contact cu plăcuţele de frână.

b) Cu ajutorul unui micrometru, măsurați grosimea discului de frână la o distanță de aproximativ 10 mm de marginea discului la fiecare 45°.

Grosimea nominală - 9,0 mm

Grosimea minimă admisă este de 8,0 mm



c) Scădeți valoarea minimă măsurată din maximă.



Diferența maximă de măsurare este de 0,015 mm

Dacă discul de frână este uzat neuniform (diferența de măsurători depășește valoarea maximă admisă), ascuțiți sau înlocuiți discul de frână.

Dacă grosimea discului de frână este mai mică decât minimul admis, înlocuiți discul de frână.

3. Verificați grosimea garniturilor saboților de frână.

a) ridicați partea din spate a mașinii și așezați-o pe suporturi,

b) Scoateți roțile.

c) Verificați grosimea garniturilor interioare și exterioare ale saboților de frână.

Grosimea standard - 9,0 mm

Grosimea minima - 1,6 mm



d) Înlocuiți plăcuțele de frână ca set (partea dreaptă și stângă în același timp), dacă cel puțin una dintre căptușelile tamponului are o grosime minimă sau mai mică.

Înlocuirea plăcuțelor de frână

1. Eliberați frâna de parcare.

2. Scoateți dispozitivul de fixare și deconectați cablul frânei de mână de la pârghia de acţionare a frânei de mână.



3. Slăbiți șurubul și scoateți furtunul de frână din suport.



4. În timp ce țineți știftul de ghidare cu o cheie, slăbiți șuruburile și scoateți etrierul de frână.

5. Scoateți plăcuțele și garniturile de frână.



6. Scoateți inserțiile plăcii de reținere (A).





7. Curăţaţi suportul etrierului (B) de murdărie şi obiecte străine.

6. Aplicați unsoare specială pentru frână pe suprafețele plăcuțelor (A) și ale garniturilor (B), așa cum se arată în figură.



7. Montați plăcuțele și garniturile de frână.

Notă: Indicatorul de uzură a plăcuței de frână (C) de pe plăcuța interioară trebuie să fie în partea de jos.

8. Rotiți pistonul în cilindru în sens invers acelor de ceasornic, puneți pistonul într-o astfel de poziție încât, atunci când este instalat, proeminența de pe sabotul de frână interior să coincidă cu adâncitura din piston.



9. Montați etrierul de frână și strângeți șuruburile de fixare a etrierului.



Cuplu de strângere: 23 Nm

10. Montați furtunul de frână și strângeți șurubul.

Cuplu de strângere: 22 Nm

11. Conectați cablul frânei de mână la pârghia de acționare a frânei de mână și instalați blocarea.

12. Apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a forța pistonul împotriva plăcuței de frână.

13. Verificați nivelul lichidului de frână din rezervor și completați dacă este necesar.

14. Verificați dacă nu există scurgeri de lichid de frână și dacă furtunurile de frână nu se freacă de alte părți.

Sprijin

Demontarea

1. Eliberați frâna de parcare.

2. Scoateți dispozitivul de fixare și deconectați cablul frânei de mână de la pârghia de acţionare a frânei de mână.



3. Slăbiți șurubul și scoateți furtunul de frână din suport.



4. În timp ce țineți știftul de ghidare cu o cheie, slăbiți șuruburile și scoateți etrierul de frână.



5. Slăbiți șurubul de bypass, deconectați furtunul de frână și scoateți șaibele de etanșare.



6. Îndepărtați știfturile de ghidare și butoanele pentru praf.

Demontare si montare

1. Scoateți arcul.



2. Instalați unealta specială pe piston și, rotind-o în sens invers acelor de ceasornic, îndepărtați pistonul și capacul de praf.



3. Scoateți manșonul pistonului.



4. Instalați unealta specială în cilindrul etrierului, așa cum se arată în figură.



5. Instalați placa astfel încât placa specială pentru scule să se sprijine pe etrier, apoi strângeți piulițele.

6. Rotiți piulița sculei speciale cu 0,25-0,5 spire spre dreapta pentru a comprima arcul regulatorului "B".



7. Folosind o unealtă specială, îndepărtați inelul de reținere.

8. În timp ce țineți piulița inferioară a sculei speciale, strângeți piulița superioară pentru a asigura poziția.

9. Scoateți unealta specială, scaunul arcului (C), arcul de reglare (B), distanțierul (D), rulmentul (A), șurubul de reglare (E) și capacul (F).



10. Scoateți bucșa (A), știftul (B) și inelul O (C).



11. Scoateţi arcul de revenire şi ansamblul pârghiei de acţionare a frânei de mână cu arborele pârghiei.

Notă: Nu scoateți piulița fără a scoate pârghia de acţionare a frânei de mână de pe etrier. Scoateți pârghia, prindeți-o într-o menghină și apoi deșurubați piulița.

12. Scoateţi capacul arborelui pârghiei frânei de mână.

Nota:

- Instalarea se face în ordinea inversă a demontării.

- La instalare:

• aplicați vaselină specială pentru frână pe manșeta de etanșare (A) și pe capota de praf (B);
• aplicați lichid de frână pe piston.

Instalare

1. Aplicați unsoare pe portbagajul, bolțul de ghidare și orificiul etrierului. Instalați portbagajul și știftul de ghidare.



2. Montați plăcuțele de frână (procedura de instalare este descrisă în subsecțiunea "Înlocuirea plăcuțelor de frână").

3. Montați etrierul de frână. În timp ce țineți știftul de ghidare cu o cheie, strângeți șuruburile:

Cuplu de strângere: 23 Nm



4. Conectați furtunul de frână la etrier, instalați șaibe și strângeți șurubul de bypass.

Cuplu de strângere - 34 Nm

5. Aerisiți sistemul de frânare (vezi secțiunea "Sângerarea sistemului de frânare").

[Pe baza materialelor de pe site-ul web HONDABOOK]