Проверка
1. Проверьте осевое биение тормозного диска.
а) Закрепите тормозной диск, установив шайбы (А) и затянув гайки (В) крепления колеса.
б) Установите стрелочный индикатор (С), как показано на рисунке.
в) Вращая тормозной диск, измерьте осевое биение диска на наружной кромке поверхности диска, контактирующей с тормозными колодками.
Максимальное осевое биение — 0,1 мм
Если биение диска не соответствует норме, проверьте предварительный натяг подшипника ступицы и сам подшипник. При необходимости отрегулируйте предварительный натяг.
2. Проверьте толщину и равномерность износа тормозного диска.
а) Очистите поверхность тормозного диска, контактирующую с тормозными колодками.
б) При помощи микрометра измерьте толщину тормозного диска на расстоянии приблизительно 10 мм от края диска через каждые 45°.
Номинальная толщина — 9,0 мм
Минимально допустимая толщина — 8,0 мм
в) Вычтите из максимальной измеренной величины минимальную.
Максимальная разница измерений — 0,015 мм
Если тормозной диск изношен неравномерно (разница измерений превышает максимально допустимую величину), проточите или замените тормозной диск.
Если толщина тормозного диска меньше минимально допустимой, замените тормозной диск.
3. Проверьте толщину накладок тормозных колодок.
а) Поддомкратьте заднюю часть автомобиля и установите ее на подставки,
б) Снимите колёса.
в) Проверьте толщину накладок внутренней и внешней тормозных колодок.
Стандартная толщина — 9,0 мм
Минимальная толщина — 1,6 мм
г) Замените тормозные колодки комплектом (правая и левая сторона одновременно), если хоть одна из накладок колодки имеет минимальную или меньшую толщину.
Тормозной суппорт. 1 - направляющий палец "А", 2 - пыльник, 3 - суппорт, 4 - штуцер прокачки, 5 - уплотняющая манжета, 6 - поршень, 7 - пыльник, 8 - наружная прокладка, 9 - тормозная колодка, 10 - внутренняя колодка, 11 - скоба суппорта, 12 - направляющий палец "В", 13 - удерживающий пластинчатый вкладыш.
Замена тормозных колодок
1. Отпустите стояночный тормоз.
2. Снимите фиксатор и отсоедините трос стояночного тормоза от рычага привода стояночного тормоза.
3. Отверните болт и снимите тормозной шланг с кронштейна.
4. Удерживая ключом направляющий палец, отверните болты и снимите тормозной суппорт.
5. Снимите тормозные колодки и прокладки.
6. Снимите удерживающие пластинчатые вкладыши (А).
7. Очистите скобу (В) суппорта от грязи и посторонних предметов.
6. Нанесите специальную смазку для тормозных механизмов на поверхности колодок (А) и прокладок (В), указанные на рисунке.
7. Установите тормозные колодки и прокладки.
Примечание: индикатор (С) износа тормозных колодок на внутренней колодке должен находиться снизу.
8. Поворачивая поршень в цилиндре против часовой стрелки, установите поршень в такое положение, чтобы при установке выступ на внутренней тормозной колодке совпал с углублением в поршне.
9. Установите тормозной суппорт и заверните болты крепления суппорта.
Момент затяжки — 23 Н·м
10. Установите тормозной шланг и заверните болт.
Момент затяжки — 22 Н·м
11. Подсоедините трос стояночного тормоза к рычагу привода стояночного тормоза и установите фиксатор.
12. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы поршень прижался к тормозной колодке.
13. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке и, при необходимости, долейте жидкость.
14. Убедитесь в отсутствии утечек тормозной жидкости и что тормозные шланги не трутся о другие детали.
Суппорт
Снятие
1. Отпустите стояночный тормоз.
2. Снимите фиксатор и отсоедините трос стояночного тормоза от рычага привода стояночного тормоза.
3. Отверните болт и снимите тормозной шланг с кронштейна.
4. Удерживая ключом направляющий палец, отверните болты и снимите тормозной суппорт.
5. Отверните перепускной болт, отсоедините тормозной шланг и снимите уплотняющие шайбы.
6. Снимите направляющие пальцы и пыльники.
Разборка и сборка
1. Снимите пружину.
2. Установите спецприспособление на поршень и, вращая его против часовой стрелки, снимите поршень и пыльник.
3. Снимите манжету поршня.
4. Установите спецприспособление в цилиндр суппорта, как показано на рисунке.
5. Установите пластину так, чтобы пластина спецприспособления упиралась в суппорт, затем заверните гайки.
6. Поверните гайку спецприспособления на 0,25-0,5 оборота вправо, чтобы сжать пружину "В" регулятора.
7. Используя спецприспособление снимите стопорное кольцо.
8. Удерживая нижнюю гайку спецприспособления, затяните верхнюю гайку, чтобы зафиксировать положение.
9. Снимите спецприспособление, седло (С) пружины, пружину (В) регулятора, проставку (D), подшипник (А), регулировочный болт (Е) и колпачок (F).
10. Снимите втулку (А), штифт (В) и кольцевое уплотнение (С).
11. Снимите возвратную пружину и рычаг привода стояночного тормоза в сборе с осью рычага.
Примечание: не отворачивайте гайку не сняв рычаг привода стояночного тормоза с суппорта. Снимите рычаг, зажмите его в тисках и затем отверните гайку.
12. Снимите пыльник оси рычага привода стояночного тормоза.
Примечание:
- Установка производится в порядке, обратном снятию.
- При установке:
- нанесите специальную смазку для тормозных механизмов на уплотняющую манжету (А) и пыльник (В);
- нанесите тормозную жидкость на поршень.
Установка
1. Нанесите смазку на пыльник, направляющий палец и отверстие суппорта. Установите пыльник и направляющий палец.
1 - суппорт, 2, 5 - пыльник, 3, 4, 6 - направляющий палец.
2. Установите тормозные колодки (процедура установки описана в подразделе "Замена тормозных колодок").
3. Установите тормозной суппорт. Удерживая ключом направляющий палец, заверните болты:
Момент затяжки — 23 Н·м
4. Подсоедините тормозной шланг к суппорту, установите шайбы и заверните перепускной болт.
Момент затяжки — 34 Н·м
5. Прокачайте тормозную систему (см. раздел "Прокачка тормозной системы").
Текст можно найти на сайте: HondaBook.ru