Перевірка
1. Перевірте осьове биття гальмівного диска.
а) Закріпіть гальмівний диск, встановивши шайби (А) та затягнувши гайки (В) кріплення колеса.
б) Встановіть стрілочний індикатор (С), як показано на малюнку.
в) Повертаючи гальмівний диск, виміряйте осьове биття диска на зовнішній кромці поверхні диска, що контактує з гальмівними колодками.
Максимальне осьове биття - 0,1 мм
Якщо биття диска не відповідає нормі, перевірте попередній натяг підшипника маточини та сам підшипник. У разі потреби відрегулюйте попередній натяг.
2. Перевірте товщину та рівномірність зносу гальмівного диска.
а) Очистіть поверхню гальмівного диска, що контактує з гальмівними колодками.
б) За допомогою мікрометра виміряйте товщину гальмівного диска приблизно на 10 мм від краю диска через кожні 45°.
Номінальна товщина - 9,0 мм
Мінімально допустима товщина - 8,0 мм
в) Відніміть з максимальної виміряної величини мінімальну.
Максимальна різниця вимірів - 0,015 мм
Якщо гальмівний диск зношений нерівномірно (різниця вимірів перевищує максимально допустиму величину), проточіть або замініть гальмівний диск.
Якщо товщина гальмівного диска менша за мінімально допустиму, замініть гальмівний диск.
3. Перевірте товщину накладок гальмівних колодок.
а) Піддомкратьте задню частину автомобіля та встановіть її на підставки,
б) Зніміть колеса.
в) Перевірте товщину накладок внутрішньої та зовнішньої гальмівних колодок.
Стандартна товщина - 9,0 мм
Мінімальна товщина - 1,6 мм
г) Замініть гальмівні колодки комплектом (права та ліва сторона одночасно), якщо хоч одна із накладок колодки має мінімальну або меншу товщину.
Гальмівний супорт. 1 - напрямний палець "А", 2 - пильовик, 3 - супорт, 4 - штуцер прокачування, 5 - ущільнююча манжета, 6 - поршень, 7 - пильовик, 8 - зовнішня прокладка, 9 - гальмівна колодка, 1 - внутрішня колодка 1 утримуючий пластинчастий вкладиш.
Заміна гальмівних колодок
1. Відпустіть гальмо стоянки.
2. Зніміть фіксатор і від'єднайте трос гальма стоянки від важеля приводу гальма стоянки.
3. Відкрутіть болт і зніміть гальмівний шланг з кронштейна.
4. Утримуючи напрямний палець ключем, відверніть болти і зніміть гальмівний супорт.
5. Зніміть гальмівні колодки та прокладки.
6. Зніміть утримуючі пластинчасті вкладки (А).
7. Очистіть скобу (В) супорта від бруду та сторонніх предметів.
6. Нанесіть спеціальне мастило для гальмівних механізмів на поверхні колодок (А) та прокладок (В), вказаних на малюнку.
7. Встановіть гальмівні колодки та прокладки.
Примітка: індикатор (С) зносу гальмівних колодок на внутрішній колодці повинен бути знизу.
8. Повертаючи поршень у циліндрі проти годинникової стрілки, встановіть поршень у таке положення, щоб під час встановлення виступ на внутрішній гальмівній колодці збігся з заглибленням у поршні.
9. Встановіть гальмівний супорт і загорніть болти кріплення супорта.
Момент затяжки - 23 Н·м
10. Встановіть гальмівний шланг і закрутіть болт.
Момент затяжки - 22 Н·м
11. Під'єднайте трос гальма стоянки до важеля приводу гальма стоянки і встановіть фіксатор.
12. Кілька разів натисніть на педаль гальма, щоб поршень притиснувся до гальмівної колодки.
13. Перевірте рівень гальмівної рідини в бачку і, при необхідності, долийте рідину.
14. Переконайтеся у відсутності витоків гальмівної рідини і гальмівні шланги не труться про інші деталі.
Супорт
Зняття
1. Відпустіть гальмо стоянки.
2. Зніміть фіксатор і від'єднайте трос гальма стоянки від важеля приводу гальма стоянки.
3. Відкрутіть болт і зніміть гальмівний шланг з кронштейна.
4. Утримуючи напрямний палець ключем, відверніть болти і зніміть гальмівний супорт.
5. Відкрутіть перепускний болт, від'єднайте гальмівний шланг і зніміть шайби.
6. Зніміть напрямні пальці та пильовики.
Розбирання та складання
1. Зніміть пружину.
2. Встановіть спецпристрій на поршень і, повертаючи його проти годинникової стрілки, зніміть поршень та пильовик.
3. Зніміть поршневу манжету.
4. Встановіть спецпристрій у циліндр супорта, як показано на малюнку.
5. Встановіть пластину так, щоб пластина спецпристосування упиралася в супорт, потім загорніть гайки.
6. Поверніть гайку спецпристосування на 0,25-0,5 обороту вправо, щоб стиснути пружину регулятора.
7. Використовуючи спецпристрій, зніміть стопорне кільце.
8. Утримуючи нижню гайку спецпристрою, затягніть верхню гайку, щоб зафіксувати положення.
9. Зніміть спецпристрій, сідло (С) пружини, пружину (В) регулятора, проставку (D), підшипник (А), регулювальний болт (Е) та ковпачок (F).
10. Зніміть втулку (А), штифт (В) та кільцеве ущільнення (С).
11. Зніміть зворотну пружину та важіль приводу гальма стоянки в зборі з віссю важеля.
Примітка: не відвертайте гайку, не знявши важіль приводу гальма стоянки з супорта. Зніміть важіль, затисніть його в лещатах і відверніть гайку.
12. Зніміть пильник осі важеля приводу гальма стоянки.
Примітка:
- Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
- При встановленні:
- нанесіть спеціальне мастило для гальмівних механізмів на ущільнюючу манжету (А) та пильовик (В);
- нанесіть гальмівну рідину на поршень.
Встановлення
1. Нанесіть мастило на пильовик, що направляє палець і отвір супорта. Встановіть пильовик та напрямний палець.
1 - супорт, 2, 5 - пильовик, 3, 4, 6 - напрямний палець.
2. Встановіть гальмівні колодки (процедуру встановлення описано в підрозділі "Заміна гальмівних колодок").
3. Встановіть гальмівний супорт. Утримуючи ключем напрямний палець, загорніть болти:
Момент затяжки - 23 Н·м
4. Підключіть гальмівний шланг до супорта, встановіть шайби та загорніть болт.
Момент затяжки - 34 Н·м
5. Прокачайте гальмівну систему (див. розділ "Прокачування гальмівної системи").
Зверніться до першоджерела на сайті HondaBook